Incendiile in motorsport au luat viata in mod violent ori au mutilat destui piloti in cei 120 de ani de cand exista cursele. Nu glumim cu accidente ca al lui Lorenzo Bandini (1967) sau Niki Lauda (1975). Din fericire insa au fost si momente in care nimeni n-a avut de suferit. Oricat de bizar si pervers ar suna, am realizat un Top 10 cu cele mai savuroase momente "fierbinti" din Formula 1 si alte campionate. 10) Incidente cu foc la standuri apar si in cursele de anduranta rezervate pilotilor amatori, precum acesta, in care flacara de la evacuare a aprins benzina scursa pe betonul boxelor: 9) Focul le da batai de cap si americanilor din NASCAR, unde regulamentul interzice realimentarea sub presiune. Iata ce s-a intamplat in 2000, cand un incendiu a izbucnit la standul masinii #60 a yankeului Ted Musgrave: 8) In 1983, realimentarile abia s-au reintrodus in Formula 1, iar echipele faceau destule gafe. Cum ar fi aceasta de la standul team-ului Williams, in momentul in care se ocupa de monopostul campionului finlandez Keke Rosberg: 7) Stiti cum spune romanul: "La omul sarac, nici boii nu trag". O dovedeste incidentul petrecut la standurile micii echipe Minardi, la Marele Premiu al Italiei 2004, in timp ce pilotul Gianmaria Bruni venise ca sa i se faca plinul: 6) Cei care urmaresc Formula 1 de 15 ani sau mai mult, isi amintesc de acest moment, care s-a transmis live in 1994, la Marele Premiu al Germaniei. Pilotul din "mingea de foc" este olandezul Jos Verstappen, pe atunci la Benetton-Ford : 5) Un incendiu parca tras la indigo dupa cel al lui Verstappen l-a avut in prim-plan pe Eddie Irvine (Jordan-Peugeot), un an mai tarziu, la Marele Premiu al Belgiei 1995. Spre deosebire de olandez, care a ramas marcat de acel moment, Irvine a iesit din monopost mai degraba mirat: 4) Sarmanul Felipe Massa face si el parte din categoria celor care s-au "fript" in Formula 1. Iata-l pe brazilianul de la Ferrari intr-o scena fierbinte, la Marele Premiu al Spaniei 2007. Pe care avea sa-l castige pana la urma! 3) Michael Schumacher a avut si el un moment torid la boxe, in Marele Premiu al Austriei 2003. Spre deosebire de incendiul anterior, focul nu s-a stins de la sine, ci a necesitat interventia energica a extinctoarelor. Chiar si asa, germanul a plecat de la standuri, pentru ca avea o treaba: sa castige cursa! 2) Daca in F1 se foloseste benzina, monoposturile din IndyCar merg pe etanol, un carburant cu o cifra octanica mai ridicata, care arde mai violent. Iata de ce autoaprinderea etanolului varsat la realimentarea lui Vitor Meira a produs panica pe linia standurilor, la editia 2009 a cursei de 500 de mile de la Indianapolis. 1) Un "new entry" in topul nostru, direct pe locul 1. Incendiul produs in urma cu doua zile la Marele Premiu al Braziliei este cel mai ciudat si mai spectaculos dintre cele cu happy-end. Heikki Kovalainen a plecat de la standurile McLaren cu furtunul de realimentare din care se scurgea inca benzina. Cand picaturile au atins zona incandescenta a esapamentului masinii urmaritoare a lui Kimi Raikkonen, bolidul Ferrari a fost cuprins de flacari. Din fericire, focul s-a consumat repede, iar Raikkonen a continuat cursa.