De obicei, atunci cand participa la competitii motorizate internationale, concurentii romani nu fac altceva decat figuratie, clasandu-se undeva printre codasi. Noi ne-am saturat de oameni de afaceri care investesc bani in participarea la Raliul Dakar pentru suplinirea unei neimpliniri personale. Avem nevoie de un adevarat performer in cursele de rally-raid, un tanar cu palmares solid in competitiile nationale de profil si care sa urce gradual catre nivelul de varf al Raliului Dakar. Candidatul cel mai probabil la rolul de pilot profesionist la clasa moto in Raliul Dakar este Emanuel Gyenes, nascut in Satu Mare. "Mic de stat, dar mare la sfat", motociclistul in varsta de 24 de ani a participat incepand din adolescenta la cursele pe doua roti si se poate lauda cu doua titluri de campion national de enduro (2005, 2007) si cu doua titluri nationale la endurocross (2005, 2006). Insa numele sau a inceput sa fie cunoscut publicului larg acum doi ani, cand a fost cooptat in puternica echipa a unei companii petroliere din Ungaria. Aceasta i-a oferit lui Mani Gyenes sansa de a participa la editia 2007 a Raliului Dakar. Satmareanul a abordat competitia africana cu obiectivul de a se acomoda cu rigorile pe care le presupune acest maraton motorizat prin desert si a reusit chiar varfuri de forma (clasari in Top 10) in etapele de final, a caror configuratie semana cu cele de enduro. Mani s-a inscris si la editia 2008 a Raliului Dakar, insa anularea subita a competitiei a incurcat planurile tuturor. Satmareanul a participat in schimb la Central Europe Rally (in Romania si Ungaria), competitie pe care a incheiat-o pe locul 11, la general, si pe primul loc la clasa 450 Maraton. Tot anul acesta, la scurt timp dupa a treia participare la Red Bull RoManiacs, Gyenes a luat startul in premiera la Raliul Faraonilor, un rally-raid de mare anvergura. La ghidonul unei motociclete KTM, pilotul echipei brasovene Vectra Racing Team, a reusit cea mai mare performanta romaneasca intr-un rally-raid international: castigarea unei etape a concursului, si locul 6 in ierarhia finala a Raliului Faraonilor. Suficient pentru a fi declarat un pilot adevarat.