De fiecare data cand un pilot de curse ajunge "pe val" si se impune prin viteza si prin stilul sau, multi dintre fanii vechiului campion vor trece de partea sa. Insa priza la public a unui sportiv este masurata in numarul de spectatori pe care i-a facut sa fie interesati de disciplina pe care o practica. Iar un astfel de sportiv este Manu Mihalache, sustinut de foarte multi fani, care il alinta "Mihalakinen", dupa numele renumitului campion de raliuri Tommi Makinen. La Brasov se organizeaza adesea raliuri si curse de viteza in coasta, iar pe durata desfasurarii lor traseul se inchide circulatiei publice, ceea ce inseamna ca oameni care n-aveau nici o tangenta cu sportul auto ajung sa asiste la trecerea concurentilor, neavand altceva de facut. Multe sunt povestile celor care l-au vazut pe Manu evoluand electrizant pe proba speciala, cu derapaje ample facute "cu gazul la podea", si au prins microbul sportului auto, devenind fani ai acestui sport care imbina apetitul pentru risc si tehnica. Manu Mihalache este un personaj aparte in peisajul curselor auto din Romania. Ceea ce il deosebeste de alti piloti este ca pune spectacolul inaintea rezultatului sportiv. Se stie de cateva decenii ca excesul de derapaje si artificiile de pilotaj nu sunt tocmai eficiente din punctul de vedere al timpului in care se parcurge proba. Cel mai bun exemplu in acest sens este "roboticul" Sebastien Loeb, un pilot zgarcit in evolutii spectaculoase. Pentru ca nu alearga sub presiunea rezultatului si adesea suporta o parte din cheltuielile de participare din resurse personale, Manu isi permite luxul sa fie intotdeauna generos cu fanii de pe marginea probelor de concurs, oferindu-le un recital de pilotaj care le umple inimile de bucurie. La Brasov, in prima etapa de CRR din 2008, nivelul zgomotului din tribunele superspecialei din oras a atins paroxismul in momentul in care Manu a intrat in arena si i-a delectat pe cei circa 5.000 de spectatori cu o evolutie in forta pe teren propriu. Pilotajul in forta este ceea ce il face sa continue in lumea raliurilor, unde a trait destule dezamagiri legate de retragerea subita a unor sponsori, cum  s-a intamplat nu mai departe de 2008.