Transportul bunurilor produse în China este o afacere mare. Foarte mare. Cum se cuantifică acest "foarte mare" pe care l-am folosit? GândeÅŸte-te că vasele comerciale care fac treaba asta au 400 de metri lungime, pot transporta până la 170.974 de tone de marfă la o viteză medie de 31 de noduri (57.4 km/h) ÅŸi sunt propulsate de cel mai mare motor diesel din lume, gargantuanul Wärtsilä-Sulzer RTA96-C de 25.480 de litri ÅŸi 109.000 cai putere.

Prima navă echipată cu acest propulsor a fost Emma Mærsk în 2006, iar lumea a rămas cel puţin perplexă după ce specificaţiile lui RTA96-C au fost făcute publice: cântăreşte 2.300 de tone, are 13.41 metri înălţime (cât un bloc cu patru etaje) şi 27.43 lungime (cât coada de dimineaţă de la covrigăria din staţia de metrou Unirii, să zicem). Fiecare din cei 14 cilindri consumă 0.192 litri de motorină la fiecare rotaţie pe minut, iar acul turometrului se opreşte în jurul valorii de 102rpm.

ÃŽn total, 25 de asemenea motoare sunt în funcÅ£iune pe mapamond, iar alte 86 sunt în stadiul de fabricaÅ£ie. ÃŽn pozele de mai jos poÅ£i vedea cum arată acest monstru al apelor.