Niste jurnalisti din Germania s-au trezit zilele trecute sa tot zica despre Logan ba ca e "fara podoabe, ieftina, invechita", ba ca e masina "comunista", ba ca e austera si "un mare pas inapoi". Pe scurt, Logan-ul pare o catastrofa. Ei bine, nu sunt deloc surprins de reactia pe care o are o parte a presei din Germania, din mai multe motive. In primul rand, stie toata lumea cam cat de mare e rivalitatea dintre nemti si francezi in ce priveste productia si vanzarea de autovehicule din Europa. In acest moment, nemtii sunt prinsi pe picior gresit pentru ca, odata cu criza, masinile cu motoare mici ale francezilor tind sa prinda mai mult teren decat le-a fost permis pana acum. Pe genul Franta o trage Germaniei de-i merg fulgii. In al doilea rand, daca nu scapam repede de criza - si luminita de la capatul tunelului nu prea se vede - Dacia Logan are potentialul de a deveni in foarte scurt timp unul dintre cele mai bine vandute modele in Germania. Dupa cum vrea sa insinueze si unul dintre spoturile de promovare ale Loganului din Germania, acolo se intampla o adevarata revolutie. Una care schimba mentalitatile oamenilor si care vireaza decizia de cumparare a unui automobil spre masinile care satisfac cerintele de transport si atat. Daca lumea intreaga o lasa mai moale cu luxul si extravaganta, se pare ca si Germania incepe sa faca la fel. Iar in al treilea rand, e normal ca nemtilor sa nu le placa masina sau chiar s-o considere o "furculita de unica folosinta cu patru roti". Ce dracu, si noi zicem de Kia Picanto ca e camera foto de unica folosinta. Dar noi o facem amuzant si-i intelegem rostul. Pe cand nemtii sunt pe genul negativ cu comentariile pentru ca industria lor moare si oamenii au tendinta s-o ia personal. Relativ la standardul pe care l-au impus pana acum masinile din Germania, Dacia Logan chiar este un mare pas inapoi. Numai ca, daca ne intoarcem un pic cu picioarele pe Pamant, observam ca lumea intreaga s-a dat zece catralioane de pasi inapoi in ultimul an si ca Dacia Logan este o catastrofa care se vinde, spre deosebire de toate celelalte masini puternice produse in Germania si care sunt... superbe, dar care zac in showroom-uri. Mai jos, niste spoturi care au facut valva. Comentarii?