Ca toate companiile pe timp de criza, firma noastra cauta sa-si eficientizeze dinamica redactionala. Drept pentru care Florin Popa a propus: reducerea pauzei de masa la 4 minute, interzicerea jocurilor in retea la birou si a glumelor despre vegetarieni si sudarea unor gratii din otel la geamuri, pentru a ne impedica sa plecam din redactie in timpul programului. Nu eram deloc impacati mai ales cu ideea ca nu-i vom mai putea spune ca ne-am inscris in liga pentru drepturile legumelor, asa ca l-am trimis sa vada cu ochii lui ce inseamna Efficient Dynamics pentru BMW. In weekend-ul trecut, Florin a asistat la cursa de 12 ore de la Hungaroring, etapa maghiara a campionatului “24H Series”, cee strange laolalta pilotii care gusta anduranta, indiferent daca au un background competitional solid ori participa sub pseudonim ca sa nu-i descopere sotiile. Si n-a fost doar spectator, ci oaspete privilegiat la standul “BMW Team Hungary with Efficient Dynamics”, o echipa locala care a aliniat la start un BMW 120d. Ce voiau sa demonstreze cu o masina de 2 litri diesel cand la start s-au inscris mai mult de o duzina de masini sport de clasa GT3, ca Porsche, Ferrari, Aston si Ford Mustang? Echipa maghiara a vrut sa puna in valoare tehnologia Efficient Dynamics in conditii de exploatare indelungata. Randamentul energetic de exceptie al masinii i-a permis sa reduca numarul si durata opririlor pentru realimentare, rezervorul de 60 litri fiindu-i suficient sa ramana pana la doua ore pe pista si sa alinieze in acest timp mai multe tururi rapide. Consumul mic si fiabilitatea masinii au facut ca echipajul maghiar László Palik, János Vida, Csaba Walter si Gábor Wéber sa petreaca la standuri numai 23 minute si 7 secunde in cele 12 ore de cursa. Micul bolid bleu cu numarul de concurs 33 a acoperit 330 de tururi (adica 1445 km), trecand linia de finish pe locul al 6-lea in clasamentul general (inaintea multor GT-uri) si pe locul 1 la categoria diesel, unde a concurat impotriva altor 11 masini. Asta da eficienta, Florin!