Pana n-ai condus o Mazda MX-5 cu pedala la fund, cu ochii iesiti din orbite si cu mana tragand ca apucatu de bietul schimbator, nu stii ce inseamna un roadster adevarat. Profitand de face-liftul din 2009 precum si de editia limitata si aniversara a 20 de ani de existenta, Mazda a pus-o de o mica cursa de anduranta. Locatia aleasa a fost circuitul Adria din Italia, participantii au fost 135 de jurnalisti din 26 de tari, iar caii de bataie au fost 30 de Mazde MX-5, preparate de un soi de Grupa N. Adica suspensii, frane, esapament, gestiune motor si tot pachetul de siguranta aferenta. Prin urmare, bombe pe roti si pentru ca ploua ca la ursi, s-a cam iesit in decor. Ca sa stric surpriza, va zic deja ca echipa mixta Romania - Serbia a ingenunchiat cele doua echipe ale Germaniei, precum si cele ale Angliei. N-am ajuns pe podium, dar ne-am batut ca leii. Mai ales ca eram singura natie care nu are vreun circuit de curse. Colegi de suferinta mi-au fost Adi Dragan (Auto Motor si Sport) si Constantin Ciobanu (Promotor), baieti valabili pe care i-as lua cu mine la orice eveniment de genul asta. Toate detaliile le-am divulgat fara perdea intr-un articol special din numarul TopGear de martie, pe care tocmai l-am trimis la tipar. Pana atunci insa, aici aveti un party-spoiler. Scuzati calitatea. Enjoy.