Sambata, pe a 8-a proba speciala din Raliul Iasului, pilotul brasovean Lucian Gîrbacea si-a pierdut viata intr-un accident suferit la mare viteza. Co-pilotul acestuia, Tudor Marza, a scapat doar cu leziuni superficiale. Pe o lunga linie dreapta pe un drum denivelat de macadam, masina sa (Renault Clio R3) a iesit in decor, lovind un copac de pe margine, exact cu partea stanga, in dreptul portierei pilotului. Veteranii acestui sport au presupus ca accident s-a intamplat pe fondul unei greseli din lipsa de experienta: odata ce ai intrat cu mare viteza pe linia dreapta cu denivelari, instinctul de conservare iti spune sa ridici piciorul de pe acceleratie. Insa acest lucru te pune intr-un mare pericol, pentru ca masina nu este impinsa inainte de catre tractiunea rotilor, ci devine prada fortelor fizice care actioneaza asupra unei masini care ruleaza cu mare viteza pe un drum denivelat. Masina este astfel destabilizata, iar controlul ei este aproape imposibil. Sursele medicale acrediteaza ideea conform careia pilotului a lesinat la volan din cauza caldurii, ipoteza sustinuta si de navigatorul Tudor Marza. Cert este ca impactul s-a produs la circa 140 km/h, intreaga sa violenta fiind suportata de pilot, care a intrat imediat in stop cardiorespirator, iar paramedicii de pe ambulanta (accidentul s-a petrecut la 2 km de finalul probei speciale, iar cate o ambulanta se afla, conform regulamentului FRAS, la ambele capete ale sectorului contra-cronometru) s-au luptat aproape o ora sa-l resusciteze. Zadarnic, insa, pentru ca pilotul Lucian Gîrbacea, in varsta de 42 de ani, a fost declarat decedat. Tragica veste a venit ca un trasnet in parcul de service si in centrul de presa, paralizand orice discutie despre rezultatul sportiv al echipajelor care s-au luptat pentru victorie. Gandurile mele s-au indreptat catre Lucian Gîrbacea junior, tanarul de 18 ani si jumatate, care participa si el la raliu si care a sosit la scena accidentului suferit de tatal sau la cateva minute dupa tragedie. Adolescentul provenit din cursele de motocross si slalom paralel (rallycross) a fost revelatia acestui sezon. Pilotand un Citroen C2 R2 care poarta pe parbriz si luneta semnul de sofer incepator, juniorul Gîrbacea s-a clasat pe podiumul Grupei A la primele doua etape ale sezonului, la concurenta cu piloti mult mai experimentati. Toata lumea a remarcat nu doar timpii buni si constanti ai tanarului, ci si faptul ca aducea de fiecare data masina intreaga, nefiind nevoie nici macar de frecventele retusuri de tinichigerie de care se ocupa mecanicii de rally. La fel ca si la Iasi, el a castigat, de fiecare data in acest sezon, clasamentul Juniorilor, rezervat pilotilor de pana la 25 ani. Daca nu credeti in statistici, credeti-ma ce spun in cuvinte: baiatul acesta este un talent nativ fenomenal, iar marja de progres este uriasa, daca ne gandim ca este la paritate cu adversari cu mari pretentii. In egoismul meu, m-am gandit ca disparitia tatalui sau il va determina sa renunte la raliuri. M-am temut ca presiunea familiei il va face pe Lucian Gîrbacea junior sa abandoneze sportul pe care l-a inceput atat de bine si pe care ar putea sa-l practice intr-un viitor la un nivel foarte ridicat, superior celui national. Nu pot sa spun ca sportul auto, cu toate pericolele pe care le presupune acesta, este cel mai potrivit pentru un tanar de 18 ani, dar ii admir (fara niciun dram de invidie – nu as putea sa ma pun in pielea lor) pe cei care o fac. Am considerat ca teribilul accident va stopa de fapt carierele a doi piloti: a tatalui si a fiului. Insa azi am citit cea mai impresionanta declaratie a unui pilot de curse: Lucian Gîrbacea junior vrea sa continue sa alerge in raliuri, in numele tatalui sau, care a vrut ca el sa devina un pilot mare. Urmaresc sportul auto de aproape doua decenii si, va spun sincer, nu am mai simtit o asemenea tarie de caracter ca a tanarului de 18 ani care vrea sa mearga mai departe. Pentru oameni aidoma lui a lansat Top Gear renumita “Campanie pentru piloti adevarati” si nu am nicio indoiala ca adolescentul brasovean va atinge nivelul celor care au aparut la aceasta rubrica in revista noastra. Daca pana sambata el era indrumat indeaproape de tatal sau in activitatea competitionala, de acum tatal sau ii va calauzi din ceruri pasii in sportul auto. Condoleante familiei Gîrbacea si o mare plecaciune de respect in fata lui Lucian junior! PS: Top Gear nu publica poza celui decedat, insa catre sufletul sau se indreapta gandurile noastre cele mai pioase. In imagini il vedeti pe Lucian Gîrbacea junior. foto: Gabi Tomescu