A venit vara si, asa cum era normal, strazile sau umplut de motociclisti si scuteristi. Ceea ce este frumos si normal, tinand cont de cat de aglomerat este traficul in Capitala. Din pacate, eu nu cred ca voi avea vreodata curajul sa ma aventurez vreodata, pe doua roti, pe strazile din Bucuresti. Am incercat de cateva ori cu un scuter, dar, recunosc, mi-a fost mult prea frica pentru a face asta in fiecare zi. Mai mult ca sigur nu sunt eu cel mai curajos din lume, dar nici cel mai fricos. Din simplul motiv ca nu voi refuza niciodata o plimbare cu motocicleta de enduro prin padure. Nu am carnet de  categoria A si, probabil, din motivele enumerate mai sus, nu voi avea niciodata. Majoritatea motociclistilor cu care am vorbit, in ultima perioada, sunt enervati de faptul ca soferii nu-i baga in seama, de faptul ca se intampla foarte multe accidente in care sunt implicati motociclisti sau scuteristi si ca nimeni nu se gandeste ca sunt si ei acolo, pe drum. In prima faza, le-am dat dreptate si nici dupa ce am studiat mai atent fenomenul moto in traficul nostru de zi cu zi, nu cred ca se plang degeaba. Totusi, in cele cateva zile (mai exact o saptamana) de observatie am constatat ca multi dintre  motociclisti o cauta ei singuri cu lumanarea. Plecarea de la semafor pe o roata este ceva absolut banal. Mai ales sambata sau duminica, atunci cand traficul este lejer sau seara, dupa ora 20:00. Desigur, plecarea pe o roata este, pentru ei, ca si pentru baietii de bani gata, o cafea in Dorobanti cu o pitipoanca blonda. Adica fita maxima. 95% dintre motociclistii pe care i-am intalnit in trafic nu au semnalizat niciodata cand au trecut de pe o banda pe alta.Probabil au considerat ca ei se misca oricum mult mai repede si ca nu au nevoie sa mai faca asta. Desigur, daca sunt loviti de un sofer vor spune ca ei sunt niste victime si ca nimeni nu-i baga in seama pe sosea. Atunci cand te depasesc pe stanga, cei mai multi au prostul obicei sa stea in unghiul tau mort si nu prea ai cum sa-i vezi. Asa ca daca tu, ca sofer, vrei sa faci stanga, s-ar putea sa ai o problema. Am avut aceasta problema, adesea, cu diversi scuteristi care faceau tot felul de livrari si care credeau ca l-au ajuns deja pe Valentino Rossi in ceea ce priveste performantele pe doua roti. Singurul lucru care te mai ajuta, in acest caz, este zgomotul motocicletei. Cand am vrut sa fac stanga, intr-o intersectie destul de mare, un motociclist din spatele meu a trecut pe langa mine chiar daca am inceput sa semnalizez si chiar daca incepusem sa ma misc in directia respectiva. Desigur, a avut o viteza mai mare de accelerare si a reusit sa treaca. Nu cred, insa, ca a fost o manevra foarte desteapta. In plus, cei mai multi motociclisti circula cu viteza mare prin oras. Accelerarile lor sunt mult mai mari. In aceste conditii, ce sanse reale ar fi ca un sofer sa realizeze din ce parte, cand si cum vine un motociclist? Va spun eu. Destul de mici. Anul trecut am stat o saptamana in Atena, un oras plin de motociclisti si scuteristi. Sincer, nu am avut nicio problema dintre cele descrise mai sus. Pentru ca toti cei pe doua roti respectau absolut toate normele de trafic si aveau un comportament ireprosabil pe drum. Stiu ca este greu sa conduci pe drumurile din Romania, iar atunci cand esti pe doua roti este de-a dreptul infernal. Am constatat insa ca nici motociclistii nu sunt chiar usa de biserica.