Max Mosley ramane ultimul. Si, cel mai probabil, singur. Poate asemanarea echipelor de Formula 1 cu niste sobolani este putin cam fortata, dar, daca FIA aproba bugetul fix pentru sezonul 2010, exact asta se va intampla. "Sobolani" vor sari din barca lui Max Mosley. Toyota a anuntat ca o face. Renault a anuntat ca o face. Red Bull si Toro Rosso la fel. Si, desigur, Ferrari. Inainte sa anunte Luca di Montezemolo ca si Ferrari se va retrage daca se aproba acest regulament, nimeni nu i-a luat prea in serios pe protestatari. Oare cat este de important ca Ferrari sa ramana in Formula 1?  Tot Luca a confirmat si faptul ca Ferrari, daca se va retrage din Formula 1, va alege o alta competitie: "Cursele fac parte din ADN-ul Ferrari si acest lucru nu se va schimba niciodata." Red Bull si Toro Rosso nu pot sa faca nimic fara Renault si Ferrari, iar Toyota a cheltuit deja mult prea multi bani in Formula 1 fara sa inregistreze succese notabile. McLaren nu a facut deocamdata niciun comentariu si, cel mai probabil, nici nu o sa faca vreunul tinand cont ca se afla inca sub incidenta pedepsei cu suspendare primita pentru minciunile spuse de Hamilton. Sa revenim insa la Ferrari: oare unde pot ei sa mearga in afara de Formula 1?  Le Mans? GP2?  FIA GT? NASCAR? Prima varianta este oarecum plauzibila. Si FIA GT ar fi o varianta, dar restul sunt imposibile. Si, oricum, in niciun alt campionat nu ar beneficia de atat de multa expunere precum in Formula 1. In paddock au aparut si unele zvonuri despre o competitie similara cu F1, zvonuri care au fost vehiculate si prin 2006. Ferrari are o legatura puternica cu campionatul A1 GP. Organizatorii acestei competitii au deja contracte cu circuite importante din intreaga lume si A1 GP se poate transforma foarte usor, cu implicarea Renault, Toyota, BMW, Red Bull, Toro Rosso si, mai ales, Ferrari, intr-o competitie rivala. In tabara adversa ar mai ramane McLaren, Williams (care a inceput deja sa critice deciziile lui Max), Force India si Brawn GP, echipa avantajate de un buget limitat la 45 milioane de Euro. Parerea mea este ca toate echipele, mai ales Ferrari, au pornit un foc de paie si ca nu se gandesc, nici macar pentru o secunda, sa plece din F1. Dar, ca si in multe alte cazuri, Ferrari vrea sa-si impuna punctul de vedere. Aliatul principal se numeste Bernie Ecclestone, cel care le-a tinut partea de fiecare data cand a fost cazul. Iar Bernie stie exact cat valoreaza Formula 1 fara Ferrari. Oricum, vom vedea cat sunt de serioase aceste amenintari dupa intalnirea de maine de la Londra.