Raliurile din Romania sunt conduse de o federatie debusolata si de Automobil Clubul Roman care franeaza evolutia naturala a sportului. Cu mici exceptii, organizarea raliurilor este deplorabila, iar conditiile de securitate si asistenta medicala a probelor sunt ca pe vremea lui Decebal. Fanul de raliuri care sta pe marginea traseului de concurs indura frigul, ploaia, vantul sau caldura, praful si soarele - uneori toate acestea pe parcursul unei singure zile. Iar pentru ca probele speciale sunt de multe ori amplasate la dracu' in praznic, foamea si setea te insotesc daca nu te organizezi de acasa cu proviziile. Citind toate astea, ai putea crede ca iti recomand sa te feresti de raliuri mai mult decat de gripa porcina. Nu! Campionatul National de Raliuri este sansa ta cea mai la indemana de a vedea pe viu maiestria pilotajului sportiv. Vorbesc aici despre adevarata arta a stapanirii volanului si nu despre "liniutele" sau cursele ilegale prezentate uneori la TV ca raliuri. Liniutele pe langa raliuri sunt precum masturbarea in comparatie cu sexul. Iata ce senzatii poti sa traiesti la raliuri, chiar si de pe margine. 10. Nu este nevoie sa ai masina scumpa ca sa electrizezi publicul cu un derapaj spectaculos. A dovedit-o aici ieseanul Bogdan Marciuc in anul lui de debut in CNR. 9. Pilotul muresan Cristian Toganel este de putin timp la "grupa mare", dar impresioneaza deja cu evolutii curajoase. 8. Octavian Ciovica este un tanar inflacarat. La propriu. 7. Poate ca nu este cel mai spectaculos pilot, insa Dan Girtofan stie sa incalzeasca atmosfera de pe margine... mai ales cand porneste pe proba cu cauciucurile nepotrivite. 6. Manu Mihalache si-a facut un renume de "showman" prin acest gen de evolutii: 5. Cu batrana sa Toyota Celica de Grupa H, sasul Gunther Graef merge in fiecare secunda ca si cum ar lupta pentru titlul national. 4. Excentricul bucurestean Horatiu Ionescu-Cristea face nota aparte concurand pe un Ford Escort Mk II din anii '70, cu peste 300 CP trimisi pe puntea spate fara niciun control electronic. Iata ce poate face din aceasta masina un pilot cu inima mare... 3. Clujeanul Bogdan Marisca este pilotul care atunci cand prinde o zi buna nu are rival, cel putin nu dintre concurentii romani. 2. Valentin Porcisteanu este varful de lance al noii generatii. Cu asemenea evolutii ne convinge ca are material de a fi campion nu doar in Romania, ci si pe plan international. 1. Nu din intamplare l-am ales pe Manu Mihalache printre protagonistii Campaniei TG pentru Piloti Adevarati si tot de aceea apare de doua ori in acest top. Brasoveanul sacrifica intotdeauna cateva secunde din timpul final pentru a oferi spectatorilor un show de glisade precum acesta.