Tehnica folosirii buteliei cu protoxid de azot (NOS dupa numele comercial sau N20 dupa formula chimica) pentru a creste puterea motorului o datoram aviatiei militare germane (Luftwaffe) in Al Doilea Razboi Mondial. La vremea respectiva era vazuta ca o solutie miraculoasa care permite motorului sa arda mai mult aer si combustibil, in relativa siguranta. Asta pentru ca protoxidul de azot nu este inflamabil, dar intretine arderea (la temperaturi ridicate, oxigenul din compozitia sa participa la ardere). Partea nasoala este ca folosind NOS intr-un motor cu pistoane, explozia este atat de violenta incat poate sa distruga motorul, iar caldura generata poate aduce pistonul la temperatura de topire. Protoxidul de azot se mai numeste si "gaz ilariant", pentru ca odata inhalat de oameni are efect narcotic si produce o stare de amuzament general. Totusi, nu este chiar de gluma cu NOS-ul. Iata ce poti sa patesti daca injectezi protoxid de azot in galeria de admisie a motorului: 10. 9. 8. 7. 6. 5. 4. 3. 2. 1.