Cei 100 de ani ai mărcii Chevrolet se sărbătoresc cu mare tam-tam chiar în La Chaux-de-Fonds, oraşul care l-a dat lumii pe Louis Chevrolet. Însă în loc de chiolhane, artificii şi lăutari cu bancnote pe frunte, programul conţine plimbări lungi cu cele mai noi creaţii ale americanilor: Volt, Camaro, Cruze hatchback şi Aveo 1.3 diesel.

Mi-am propus să le conduc pe toate, dar nu în acelaşi timp, ci pe rând şi, mai ales, cu grijă, ca să nu ajung în vreo secţie de poliţie din stricta – dar corecta – Elveţie.

Azi a fost ziua verde, în care mi-am reamintit de ce ador platforma Volt/Ampera: din cei 90 de kilometri ai traseului, 70 au fost parcurşi în mod 100% electric, într-o linişte de mormânt şi cu 0 emisii de CO2 la eşapament. Alegerea perfectă pentru drumurile din ţara cantoanelor, înconjurate de cele mai verzi pajişti de pe planetă, unde pasc cele mai fericite vaci din galaxie.

Din viitorul în care am fost aruncat de Volt, m-au intors, brusc, câteva piese de colecţie, maşini clasice care poartă sigla Chevrolet. Surpriza a constat în faptul că nu numai că arătau ca noi, dar şi funcţionau ca în prima zi. Şi, ca să dovedească asta, au lăsat deoparte ifosele de vedetă şi m-au plimbat pentru câteva ture, suficiente pentru a mă convinge de anduranţa lor.

Mâine trag iar o fugă in viitor, la volanul celui mai nou Camaro care, în sfârşit, are suspensii europene şi poate fi comandat chiar acum la orice dealer Chevrolet. Sunt curios dacă voi găsi butonul care îl transformă în robot.