Marele Premiu al Bahrainului a inceput un nou sezon de Formula 1 cu cele mai multe masini pe grila de start (24), din 1995 incoace. Chiar daca cele 3 echipe noi sunt mai mult de umplutura si n-au nicio tangenta cu cele 9 care au concurat si in ultimele sezoane, toata lumea a asteptat prima cursa din 2010, cu noutatile pe care le-au adus schimbarile de regulament, reasezarea pilotilor in cadrul echipelor si mai ales revenirea lui Michael Schumacher.

Cel care a dominat weekend-ul de cursa din Bahrain a fost germanul Sebastian Vettel (Red Bull Racing), care s-a clasat lejer in pole-position si a controlat competitia inca din startul destul de animat al intrecerii. Fara sa aiba antecedentele unui Mare Premiu spectaculos, cursa din Bahrain a fost mai putin palpitanta decat ne-am fi asteptat, actiunea pe pista fiind in mare parte o “procesiune” in mare viteza.

La trei sferturi din cursa, Vettel parea sa se indrepte catre o victorie facila, cand si-a informat echipa de la standuri ca monopostul lui pierde din putere si nu poate mentine acelasi ritm de concurs. Fara sa aiba o rezolvare practica pentru avaria din sistemul de evacuare care genera problema bolidului pilotat de Vettel, echipa Red Bull a fost nevoita sa-si vada varful de lance depasit de ambii piloti Ferrari si apoi de Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes).

Fernando Alonso a fost cel care a condus “dubla” Ferrari la Sakhir, secondat de Felipe Massa, revenit in F1 dupa teribilul accident din vara trecuta, de la Hungaroring. Celalalt mare “revenit” in F1, Michael Schumacher, s-a clasat pe un discret loc 6, in conditiile in care monopostul Mercedes GP nu a fost in masura sa-l aduca in lupta pentru podium. Urmatoarea etapa are loc peste doua saptamani, in Australia, pe un circuit care promite mai mult spectacol.

Mihai Dumitru