Nu am sa insist prea mult asupra textului, pentru ca pozele sunt atat de frumoase - in mare masura datorita masinii... - incat ar fi pacat sa iti retin atentia asupra unei insiruiri de banale litere. Am sa-ti dau, insa, cateva detalii tehnice.

Cresterea in performante a fost axata, in primul rand, pe scaderea in greutate - o abordare inspirata fie din competitiile motorsport, fie in urma unei vizite la o sala de fitness. APP Europe a ales un sistem de frane de la StopTech (cei care nu ii lasa pe Brembo sa detina monopolul), cel mai performant si cel mai usor (si, se pare, cel mai inflamabil), evacuarea a luat-o de la tovarasul Akrapovic, rotile sunt ATS „Race Light” (in cazul de fata, sensul cuvantului „Light” poti fi sigur ca nu are nicio legatura cu lumina) de 19 toli, imbracate in pneuri Michelin Pilot Sport 2, plus o suspensie sport KW Club Sport. Kilogramele date jos in urma aceste operatiuni sunt in numar de 37.

Am zis ca a fost axata „in primul rand” pe scaderea in greutate, deci au mai existat si alte modificari. Unele la motor, adica. 30 de cai putere in plus si 40 Nm. Tot in plus.


Vlad Mitrache



Si acum, pozele...