Ford a prezentat pentru prima oară sistemul unic de deschidere al portierelor noului B-Max, botezat intuitiv "Easy Access Doors". Prin glisarea portierelor spate se obţine o deschidere de 1,5 metri. Stefan Lamm, directorul de design exterior, ne spune: "sisteme de deschidere al portierelor ca acesta sunt visul oricărui designer. [...] Ne-am propus să ne reimaginăm maşina de dimensiuni mici. Oamenii întâmpină des problema spaţiului în condusul urban, iar noi am vrut să găsim o soluţie nouă".



Şi se pare că au găsit una optimă: au eliminat montantul B. Desigur, aici apare problema siguranţei în cazul unui impact lateral. Oficialii Ford explică: pentru a suplini lipsa montantului de mijloc s-au folosit aliaje de metal cu rezistenţă sporită, cu care au consolidat marginile tangneţiale ale portierelor faţă şi spate. Practic, există un montant B, doar că este mascat în marginile portierelor. Cât despre centurile de siguranţă ale scaunelor din faţă, acestea se află integrate în scaun. Înainte de a implementa sistemul "Easy Access Doors" s-au efectuat cam 1.000 de simulări şi 50 de crash-teste (reale) de impact lateral.



Pentru că unul dintre cuvintele cheie este practicitatea, scaunul pasagerului se rabatează complet, astfel încât să fie posibilă încărcarea unor obiecte voluminoase, de până la 2,3 metri lungime. Portbagajul oferă un spaţiu de 326 de litri, iar prin rabatarea banchetei rezultă nu mai puţin de 1.293 de litri. În ciuda dimensiunilor reduse, reprezentanţii asigură că pasagerii nu vor fi privaţi de spaţiu. 

  

Probabil că te întrebi cât anume din ce vezi în pozele de până acum va ajunge şi pe maşina de serie. Echipa care s-a ocupat de proiect ne-a garantat că, în afara de jantele de 18" (care vor fi înlocuite cu unele de 17") şi de câteva "modificări minore", ce vezi în poza de mai jos este chiar viitorul B-Max.



Acum, rămâne de văzut ce înţeleg băieţii prin "modificări minore". Inevitabil, vreau să ştiu şi răspunsul tău la întrebarea "Cât de mult îţi place? Pe o scară de la 1 la 10, ce notă i-ai atribui?"

Micul B-Max, care va fi construit la Craiova, pare pregătit să atace clasa compactelor. Preţurile vor fi dezvăluite în martie, după lansarea de la Geneva, iar vânzările vor începe din toamna acestui an.

Alfă aici ultimele ştiri legate de Salonul Auto de la Geneva 2012