Tehnologia electrică a început să câştige din ce în ce mai mulÅ£i fani în rândul ÅŸoferilor. Dacă prin prisma preÅ£ului au devenit accesibile, maÅŸinile care se deplasează folosind doar energie electrică au un mic handicap, ÅŸi anume că nu poÅ£i să mergi mai mult decât până la supermarket ÅŸi înapoi cu ele, după care trebuie să le bagi în priză. OK, poate puÅ£in mai departe de atât - maximul 160 de kilometri - dar, oricum, parcă nu suficient de mult încât să fii încurajat să o înlocuieÅŸti pe a ta cu una non-poluantă. Singurul lucru prin care poÅ£i să măreÅŸti autonomia este să adaugi mai multe baterii, adică să adaugi kilograme în plus pe ÅŸasiu - iar asta nu e bine.

IBM se pare că a venit, însă, cu o veste mai mult decât îmbucurătoare: dezvoltă un nou tip de baterie - litiu-aer, estimată a fi de 1.000 de ori mai eficientă decât o baterie Li-ion standard. Mai mult de atât, sunt de cinci ori mai mici şi de cinci ori mai longevive decât ultimele menţionate. Asta s-ar traduce printr-o autonomie de 800 de până la kilometri. Mai rămâne o singură problemă: testele efectuate au relevat faptul că ciclul de reîncărcare al bateriei îi creează acesteia o uzură puternică. Dar, din spusele gigantului industrial, s-a găsit o soluţionare care va fi pusă în practică în viitorul apropiat. Ţinta lor următoare: să creeze un model la scară reală în 2013.

Acum urmează întrebarea: dacă ţi-ar garanta o autonomie de 800 de kilometri, ai alege o maşină electrică în schimbul versiunii cu motor termic?