In Romania, pe langa Dacia Logan “supradotata” de 70.000 euro, Politia foloseste ocazional cate un SEAT Leon Cupra de 240 CP si un Mitsubishi Lancer Evo de 295 CP, insa la cei care iau in serios activitate de impunere a legii, V8-ul este in dotarea standard. Circa 85% dintre cele 75.000 de vehicule de patrulare comandate anual de catre departamentele de politie din SUA sunt Ford Crown Victoria, echipate cu motoare V8 de 4,6 litri, iar restul sunt diverse modele, precum Dodge Charger, Chevrolet Impala sau Chevrolet Tahoe.

Spre surprinderea politiei din SUA si Canada, Ford a anuntat ca va renunta din 2011 la platforma Panther (berline de dimensiuni mari, cu tractiune-spate), pe care se construieste masina tipica a fortelor de ordine si operatorilor de taxi. Ford Crown Victoria este una dintre putinele masini actuale dotate cu caroserie pe sasiu – un avantaj pentru actiunile in forta, precum destabilizarea sau lovirea in plin a masinii urmarite. In locul acestui model realizat pe o platforma veche de 30 de ani, Ford promoveaza modelul Taurus. Acesta urmeaza sa fie oferit intr-o motorizare V6, cu mai putin cuplu decat actualul V8, dar mai eficienta din punctul de vedere al consumului.

Pe platforma Panther se mai produc la uzina Ford din Ontario (Canada) si modelele Mercury Grand Marquis si Lincoln Town Car. Spre deosebire de puntea-spate rigida a lui "Crown Vic", care ii permite sa intre cu usurinta in derapaj, Taurus are suspensie independenta pe ambele punte. Are in plus tractiune-fata si caroserie autoportanta, aceasta din urma generalizata la masinile contemporane, dar care face ca reparatiile in urma accidentelor sa fie mai costisitoare. O grija in plus pentru oamenii in albastru, care lupta cu infractorii atunci cand nu sunt in pauza de gogoasa...

Mihai Dumitru