“Butch, l’aventure commence.” Acestea au fost primele cuvinte care mi-au venit in minte cand am primit cea mai noua Dacie in redactie. Dupa experienta Dusterus Interuptus pe Transalpina de acum ceva vreme, cand am incercat sa ajungem pe partea cealalta si n-am reusit pentru ca era prea multa zapada pe traseu si noi  n-aveam nici cauciucuri de iarna, nici troliu, nici 40 de oameni care sa impinga masina la deal, noi cu totii am ramas cu o mica frustrare ca nu ne-am dus treaba pana la capat. Din fericire pentru sanatatea noastra mintala, oamenii de la Dacia au inteles si ei radacinile acestei probleme si, prin urmare, ne-au pus la dispozitie un Duster pentru 6 luni cu care sa facem ce ne taie pe noi capul.

Acum, noi suntem inca in stadiul in care ne scarpinam un pic in cap si incercam sa ne dam seama cum putem mai eficient sa dam peste cap kilometrajul de pe masina. Iar pentru ca evenimentul s-a produs fix in zilele in care noi inchidem numarul pe noiembrie, zic asa. Hai s lucram impreuna la treaba asta ca supunem Duster-ul la cel mai complet test de anduranta, TopGear style, din orice unghi posibil. Pana apare revista asta pe piata, noi urcam o pagina pe topgear.ro in sectiunea garajul Top Gear special pentru Duster, unde o sa varsam din casa amanunte picante despre convietuirea noastra de sase luni. |n plus, lasam deschisa poarta spre comentarii si propuneri de probe prin care sa treaca Duster, dupa care facem o selectie si un calendar de obstacole intins pe sase luni, special conceput pentru ceea ce pare a fi cel mai ambitios proiect automobilistic scos de Dacia de la inceputul timpurilor.

Pentru moment, prin redactie s-au vehiculat multe actiuni in care sa folosim Duster. Unele dintre ele implica mult noroi, altele multa zapada, cateva dintre ele implica niste teren arabil, una din ele are legatura si cu o cantitate foarte mare de apa. Creativitatea unuia dintre noi care nu s-a mai tuns de foarte mult timp a adus in cadru si o macara, si o betoniera, iar cineva din redactia Good Food a mentionat ceva de niste porci. De asemenea, stim sigur ca la un moment dat al carierei sale la TopGear, Duster-ul va cara si niste mobila de la revista Good Food, momentan insa nu stim exact daca planul de a deturna trasportul de mobila cu niste oameni pregatiti de Politie a primit aprobarile necesare sau daca in timpul deturnarii se vor folosi bile de paintball sau gloante oarbe. Pe scurt, avem pe hartie ceea ce se poate numi inceputul unui plan de actiune si nimeni n-o sa ne intoarca din drum. Duster-ul este aici si nu putem sa-l dezamagim. Tot ce speram este ca nici el sa nu ne dezamageasca pe noi.

Intre timp, ca sa fie lucrurile mai clare, scriu aici exact ce masina avem in garaj (versiune, echipare, motorizare), ca poate probele se leaga intr-un fel sau altul de vreun gadget de pe masina. Asadar: 1.5 dCi 110 cai putere (ceea ce inseamna ca putem sa includem in probe si ceva cu depasiri pe contrasens), 4X4, versiune Laureate, cu optionale Pack Piele (nasol, ca vine iarna si nu sunt scaune incalzite) si Pack Look (oglinzi exterioare cu aspect crom satinat, bare de pavilion longitudinale cu aspect crom satinat, scut de protectie fata/spate cu aspect crom satinat, protectie praguri cu acelasi aspect crom satinat, jante de aluminiu pe 16 inch, geamuri usi spate si luneta cu tenta fumurie).