Se spune că o situaţie de criză are şi părţi bune, iar un exemplu ar fi faptul că naşte eroi. Mai mult decât atât, organizaţiile implicate se străduiesc mai mult şi încearcă să fie mai atente cu produsele sau serviciile oferite. Acest lucru s-a întâmplat şi în sectorul automobilistic, pe care perioada de recesiune l-a afectat foarte serios mai ales în anii 2008 şi 2009.

Aceste observaţii sunt confirmate şi în cel mai recent studiu J. D. Power, în care s-a ajuns la concluzia că producătorii din industria auto au realizat pe parcursul recesiunii cele mai fiabile maşini de până acum. În acest sens, în ultimii trei ani s-a înregistrat o creştere cu 13% în privinţa fiabilităţii.

În anul 2009, unii producători au intrat în faliment iar cei care au supravieţuit au comercializat cele mai puţine maşini din ultimii 27 de ani. Totuşi, cumpărătorii au raportat cele mai puţine probleme de la începutul studiilor de fiabilitate de după anul 1990.

Studiul a demonstrat că 25 din cele 32 de branduri cercetate au îmbunătăţit nivelul de fiabilitate al modelelor. Şase dintre acestea au înregistrat o scădere, iar unul a rămas constant. David Sargent, vicepreşedinte la J. D. Power a precizat că ″în ciuda imensei provocări din 2009, producătorii şi-au păstrat concentrarea pentru a oferi un nivel ridicat al calităţii, deoarece au înţeles că acest lucru este esenţial pentru succesul pe termen lung″.

La nivel general au fost raportate 132 de probleme pentru 100 de maşini vândute. Cele mai bune rezultate au fost înregistrate de Lexus LS: s-au semnalat 72 de probleme pe 100 de maşini comercializate. Alte rezultate favorabile în acest studiu au fost obţinute şi de producătorii MINI şi Toyota.