Luna asta, am simtit puterea democratiei. Intr-o dupa-amiaza frumoasa de la mijlocul lunii mai, am plecat spre cartierul bucurestean Giulesti impreuna cu noul intern al redactiei TopGear, studentul clujean Adrian Olar, sa-l recuperam pe colegul Vlad Mitrache, care a dus Ford-ul Mondeo inapoi la importator. In habitaclul micului iQ, eu si Adi am votat sa-i oferim la intoarcere lui Vlad bancheta-spate. Sau numarul de telefon al unei companii de taxi low-cost, ca alternativa, in cazul unui refuz din partea sa.

Indata ce redactorul nostru cu statura de baschetbalist din NBA si-a dat seama ca nu glumim si ca ar avea doar 33,3% din voturi in eventualitatea unui referendum in trei, am rabatat scaunul din dreapta, iar Vlad a intrat pe bancheta din spate, cu toti cei 198 centimetri ai sai.

Sa inghesui 105 kilograme pe bancheta-spate a unui hatchback atat de mic schimba sensibil distributia greutatii acestei masini, asa ca Toyota noastra s-a lasat de spate, iar botul s-a ridicat, suficient cat sa vad prin parbriz ceva mai mult din cer.

Surprinzator, pretioasa incarcatura nu a modificat agilitatea masinutei, cel putin nu la modul in care sa gafaie la plecarea de pe loc. Probabil ca raspunsul sta in transmisia cu variatie continua Multidrive, care iti pune la dispozitie o infinitate de rapoarte. Ce-i drept, consumul urban creste semnificativ fata de versiunea manuala. Dar luna asta am coborat sub 7 l/100 km.