Mercedes o da pe doua roti
Probabil chinuiti de ideea ca limuzinele lor au pus umarul la aglomeratia si poluarea din marile orase, iar in Orientul Mijlociu standardele de noxe sunt la nivelul modelelor 280 si 300D, cei de la Mercedes-Benz lanseaza acum o bicicleta cu un sistem revolutionar de rabatare. Dotata cu un cadru din aluminiu, transmisie secventiala cu 8 rapoarte, frane pe disc si suspensie independenta fata/spate, bicicleta este o capodopera tehnica, la fel ca unele dintre celelalte produse ale marcii de la Stuttgart.
Dar, spre deosebire de acestea, poate fi parcata fara probleme intr-un compartiment de tren, pe holul unui apartament sau in portbagajul unei masini. Mecanismul de rabatare, patentat de Mercedes-Benz, poate fi operat foarte usor, in doar cateva secunde. In pozitie complet rabatata, bicicleta ocupa un spatiu de depozitare foarte mic, masurand doar 80 x 80 x 30 cm.
Bicicleta este a ta pentru circa 1200 euro si poti sa o comanzi in culorile argintiu “Silver Arrows” sau alb. Sistemul anti-furt care blocheaza roata din fata vine in echiparea standard, insa stim ca nu te-ai dezlipi de ea atunci cand nu ai cum sa o tii in seif.
Mihai Dumitru
Dar, spre deosebire de acestea, poate fi parcata fara probleme intr-un compartiment de tren, pe holul unui apartament sau in portbagajul unei masini. Mecanismul de rabatare, patentat de Mercedes-Benz, poate fi operat foarte usor, in doar cateva secunde. In pozitie complet rabatata, bicicleta ocupa un spatiu de depozitare foarte mic, masurand doar 80 x 80 x 30 cm.
Bicicleta este a ta pentru circa 1200 euro si poti sa o comanzi in culorile argintiu “Silver Arrows” sau alb. Sistemul anti-furt care blocheaza roata din fata vine in echiparea standard, insa stim ca nu te-ai dezlipi de ea atunci cand nu ai cum sa o tii in seif.
Mihai Dumitru




