Anul trecut va relatam despre Stefan GP, o echipa creata de afaceristul sarb Zoran Stefanovici, care isi doreste sa ia startul in Formula 1, desi nu are licenta de participare pentru 2010. Povestea s-a dovedit a fi mai mult decat o bula de sapun, cum se astepta toata lumea, pentru ca sarbii chiar s-au pus pe treaba si se afla intr-un stadiu mai avansat decat echipele Campos si US F1, titulare a cate unei licente de participare in sezonul actual.

Stefan GP a cumparat de la Toyota planurile noului monopost pe care echipa nipona il pregatea pentru 2010. Mai mult, japonezii s-au hotarat sa-i sprijine pe sarbi, permitandu-le sa foloseasca uzina lor din Köln, destinata exclusiv constructiei masinilor de Formula 1. Saptamana trecuta, boss-ul Stefanovici anuntase ca inginerii sai, impreuna cu cei de la Toyota, au pornit motorul noii masini, care a trecut cu bine primului test pe bancul de proba. Asa ca s-a decis sa faca rezervare pe circuitul Portimao (Portugalia) pentru primele tururi de pista ale bolidului Stefan-01.

Numai ca alti japonezi, cei de la Bridgestone, le-au refuzat cererea de cauciucuri pentru F1, pe care le furnizeaza in exclusivitate echipelor care au drept de participare. Si nu le-au putut furniza nici pneuri similare de GP2, motivand termenul de livrare prea scurt. Sansele de a pune mana pe cauciucuri in specificatiile curente ale F1 sunt mici, daca Stefan GP nu obtine licenta sau o derogare din partea FIA.

Dar sarbii nu se dau batuti cu una, cu doua. Au trimis deja cu vaporul in Bahrain doua containere cu materiale logistice (sa speram ca nu e vorba doar de un cort pentru 6 persoane si niste baxuri de bere sarbeasca), in speranta ca vor participa la prima etapa din 2010, in eventualitatea tot mai probabila in care una dintre echipele Campos sau US F1 nu se va prezenta la start.

Mihai Dumitru