Efectul pe care aceasta masina il provoaca femeilor poate fi resimtit cel mai corect de barbati, desigur. Desi exista femei care declara ca botul este prea agresiv si evoca mult prea mult farmecul triunghiului originar, deci ca nu le place, nimeni nu poate rezista farmecului irezistibil de Alfa. 

Alfa 159 este raspunsul italienilor ca se poate. Nu stim exact ce, dar stim sigur ca se poate. Aceasta masina, desi pare un simplu model 156 evoluat mult spre bine este, de fapt, complet noua. De ce oare nu mai avem celebrul maner incastrat in usa din spate? Pentru ca acum Alfa are in obiectiv sa atraga cumparatori de la Mercedes si Audi, deci nu mai poate fi chiar atat de excentrica. Iar daca linia este capabila sa dea pe spate pe toti clientii pe care Alfa i-a avut vreodata, atunci motoarele, tehnica si modul in care masina sta pe drum trebuie sa fie motivele pentru care clientii obisnuiti ale marcilor concurente sa faca multasteptatul schimb.

Motorul diesel din test cinci cilindri, 2.4 Multijet de 200 de cai putere se comporta admirabil si livreaza un cuplu de 400 Nm destul de jos in ture, astfel incat sa permita acceleratii si reprize rapide. In alta ordine de idei, sunetul diesel face toti banii in cazul lui 159, directia nu e deloc moale, ci mai degraba directa si precisa, iar tinuta de drum este foarte buna, desi suspensiile tari ce asigura acest lucru pot crea mici probleme de confort. Daca va lasati luati de valul inimii sportive diesel, veti descoperi pe drumurile virajate ca noua 159 este totusi o masina grea, cu multe kilograme pe puntea fata si acest lucru ingreuneaza destul de mult o exploatare sportiva.  La interior, Alfa Romeo 159 este foarte ergonomica si ofera in versiunea de top o ambianta senzationala cu o personalitate aparte, ce poate fi regasita doar in interiorul unui model Alfa Romeo. 

Pozitia de conducere este insa usor inalta. Pasagerul din spatele soferului poate sa “traga cu ochiul” insa, daca la volan se afla o persoana mai inalta care a impins scaunul spre spate, spatiul la genunchi scade considerabil. Loc suficient in spate exista doar daca soferul si pasagerul din dreapta nu exagereaza cu mutatul scaunului catre spate. Alfa Romeo 159 2.4 Multijet este disponibila doar in echiparea Distinctive la un pret CIP de 26.850 de euro, foarte corect pentru performantele masinii si mai ales pentru cum te simti in ea datorita designului care iti da dreptul sa visezi cu ochii deschisi la ziua in care vei conduce un Ferrari.