Audi A8 4.2 TDI este o masina pentru cunoscatori. Pentru cei care cumpara masina cu gandul de a fi un indicator de status, pe de o parte, dar care, in alta ordine de idei o cumpara pentru ca ei STIU ca vor conduce cea mai rapida limuzina diesel din lume echipata cu cel mai puternic motor V8 diesel de serie. Noul A8 4.2 TDI inlocuieste vechiul model botezat 4.0 TDI, dar nu avem de-a face doar cu o schimbare de titulatura. Diesel-ul de top Audi are un motor nou, cu o cilindree mai mare, dar si cu putere si cuplu crescute simtitor. Cifrele conteaza intotdeauna, asa ca trebuie sa intelegi ca noul 4.2 TDI produce o putere maxima de 326 CP si un cuplu de 650 Nm. Da, 650 Nm, disponibili generos de la 1.600 la 3.500 rpm.

 

Va trebui sa multumesti celor doua turbine ale motorului, ce pot atinge o presiune de supraalimentare maxima de 2,5 bari. Ca de obicei, singurul lucru spectaculos si distractiv la o limuzina de lux diesel este sa privesti cum acul vitezometrului urca rapid si constant catre viteza maxima limitata electronic. Dar nu si aici. Antifonarea in interior este perfecta si doar o ureche “educata” va recunoaste diesel-ul de sub capota. Motorul este si asa extrem de silentios, iar vibratiile sunt minime, remarcand aceste lucruri cand ridici capota motorului. Deci, stai asezat in scaunele din piele ascultand murmuratul V8-ului si apesi acceleratia in podea. Cand vrei tu! Pe loc, la 50 km/h sau la 100 km/h. Si atunci simti. Forta. Forta bruta de sub capota. German diesel power.

 

Bestia insetata de motorina ce te impinge in scaun. TDI. Cuplu ce te face sa uiti ca te afli totusi intr-o limuzina si nu intr-un TT cu suspensii sport. Da. Forta. Masina trage incredibil si cel mai important incontinuu. Este primul diesel pe care l-am condus si la care mi-as fi dorit sa trebuiasca sa fac doar depasiri pe drumuri cu viraje rapide si linii drepte interminabile. Forta este incredibila si parca te cheama sa o folosesti. Uiti tot, inclusiv ca totusi conduci un A8 ce se preteaza la plimbari in regim de croaziera sau ca ai in jurul tau materiale de cea mai buna calitate si unele din  cele mai sofisticate sisteme electronice. Singurul lucru pe care nu te opresti sa-l faci este sa cauti o bresa prin trafic, inainte de care sa poti lipi acceleratia de podea, pentru ca peste cateva fractiuni de secunda sa te teleportezi prin ea. 

 

Momentele critice sunt si franarile de urgenta, cand inertia uriasa a masinii isi spune cuvantul. Pentru un A8 4.2 TDI, cuvintele-cheie sunt: quattro, Alluminium Space Frame, 650 Nm.

 

 

 

 



Tudor Bratu