Exact cam pe vremea cand Leganza facea furori printre “saracii” ce nu isi permiteau decat un Cielo. Iar pentru cei cu Dacie, faptul ca Leganza era desenata de Giugiaro era ceva Dumnezeiesc la fel ca un Ferrari pentru cineva ce si-a cumparat masina in culoarea “Rosu Ferrari”. Daca stau bine sa ma gandesc, cred ca Leganza chiar arata mai bine ca o Epica, un Chevrolet, adica un Daewoo pentru europeni desenat de coreeni cum stiu ei mai bine sa o faca. Adica da, cei care fac milioane de poze la Saloanele Auto chiar sunt spioni. Deci viata ta nu este chiar atat de plictisitoare, la saloanele auto chiar esti inconjurat de spioni. Majoritatea coreeni probabil. Altfel nu-mi explic cum se face ca doar masinile produse in zona si “construite pentru Europa” seamana cu lucruri pe care deja le avem pe strada. In primul rand, nu are personalitate. Poate doar in partea din spate, insa stii bine ca, daca te uiti dupa posterioare, poti fi considerat usor deviat. “Mie imi place fundul Chevrolet-ului meu”. Spune asta si sa te vad care dintre prietenii tai mai da noroc cu tine. Poti sa incerci sa-i imbunezi plimbandu-i cu Epica. “Parintii ei” spun ca masina este foarte confortabila la rulare. Eu spun ca este moale, plictisitoare si ca, daca confortul inseamna ca in viraje masina sa para ca s-ar scufunda in asfalt, inseamna ca ceva nu este in regula. La fel cum nu este in regula directia foarte asistata si imprecisa si motorizarile cu sase cilindri amplasate transversal (doua motorizari pe benzina, cu sase cilindri in linie, 144 sau 156 CP). Comparativ (doar la numar de cilindri), in clasa medie, un Volkswagen Passat beneficiaza de o putere maxima de 250 CP. Iar comparativ la cilindree, o Honda Accord de 2,4 litri (patru cilindri in linie) ofera o putere maxima de 192 CP. Iar aceasta din urma chiar se bate la pret cu o Epica. Sincer, materialele ieftine din interior, finisarea nu foarte reusita, motorul foarte lenes si suspensia exagerat de moale fac uitat interiorul foarte spatios. Chevrolet Captiva ne-a aratat ca in Coreea pot sa se produca masini bune. Epica ne aminteste pur si simplu de ce in continuare preferam masinile europene.

Tudor Bratu