Cea mai pertinenta afirmatie in legatura cu o masina frantuzeasca ce vrea sa intre pe teritoriu nemtesc a venit, desigur, de la englezi: “Noile Accord Tourer si C5 Tourer au sacrificat cantitatea pentru calitate si stil. De unde generatiile anterioare aveau un portbagaj in care puteai incarca lejer un circ intreg, noile modele merg mai mult pe lifestyle”.

Desigur, o comparatie la sange cu cifre si statistici intre Citron si competitori germani se va incheia destul de rar cu victoria Frantei, dar ceea ce trebuie sa intelegem noi este ca razboiul s-a cam terminat, in sensul ca C5 Tourer, in aceasta varianta de design incantatoare, este o masina care se adreseaza unui public care-si cunoaste bine portia de lifestyle. Daca vrea sa aiba succes, Citron trebuie sa marseze in stil triumfal pe bucata de cumparatori care s-a saturat de traditia nemteasca si de suprematia cifrelor. Chiar daca suntem noi in prag de recesiune, cumparatorii de masini s-au prins ca in trafic nici nu prea mai conteaza cat de tare accelerezi sau cat de bine stai pe viraje. E mai important cat de bine arati. De fapt, cumparatorii au inteles ca, inainte sa cumperi o masina, e mai important sa faci o comparatie intre seturi diferite de valori si sa te hotarasti la unul, decat sa faci o comparatie intre modele de masini care sunt construite pe directii diferite.

C5 Tourer e incantator ca aparitie, e frumos la interior si prietenos cu toata coloana ta, de la prima la ultima vertebra. Suspensia Hidractive ajustabila e o mana cereasca pentru cei care vor sa calatoreasca in confort deplin, iar Citron stie sa faca asta intr-un mod magistral. In schimb, dezavantajul este ca nici macar pe setarea sport a suspensiei nu scapi de un stres suplimentar la slalom in ritm alert. In plus, scaunele sunt si ele pe genul fotoliu confortabil, ceea ce inseamna ca e mai bine sa uiti de succesele rasunatoare ale lui Citron din WRC. Nu de alta, dar n-ar fi bine sa te tenteze vreo scamatorie pe sosea.

In rest, 2.0 HDi e alegerea perfecta din gama de motoare. Este linistit precum masina in sine, are cuplu bun si face reprize decente. C5 Tourer exceleaza la design si confort, dar n-ar trebui aruncat in gura nemtilor. Acolo trebuie sa excelezi la toate capitolele.



Costin Giurgea