Cu Santa Fe lucrurile se pare ca stau bine din mai multe motive: calitate, pret si garantie. Coreenii alearga pentru „aur” si se pare ca le reuseste foarte bine. Dovada fiind chiar noul Santa Fe, care nu mai are legatura cu vechiul, venit fiind parca din alt film - in special in ceea ce priveste designul. E adevarat ca imprumuta elemente de la alti frati de breasla insa, pentru concernul coreean, schimbarea „la fata” reprezinta o bila alba importanta. Daca prima oara iti gadila privirea, dupa putin timp descoperi ca nici marimea nu mai e la locul ei, pentru ca noul Santa Fe a mai crescut nitel, intrand pe taramul unor monstri sacri precum Touareg, X5 sau XC90. Fata de predecesor, este cu 50 mm mai inalt (1.795 mm cu tot cu roofrails), cu 45 mm mai lat (1.890 mm) si cu 175 mm mai lung (4.675 mm). Aviz doamnelor care acum se pot intinde in voie!

La test ni s-a oferit varianta diesel de 2,2 litri, pe care am plimbat-o atat pe asfalt, cat si pe macadam si drumuri mai putin umblate. La final, am concluzionat ca celor pasionati de extrem, oricare ar fi acela (on-road sau off-road), trebuie sa le spunem sa incerce in alta parte, pentru ca masina are mai mult veleitati familiale decat de campion la curse. Sistemul 4x4, folosit si pe Tucson, confera masinii o tinuta de drum buna, dar sa nu va imaginati ca o sa depasiti vreun Defender altundeva decat pe sosea. Orice tentativa off-road de anvergura poate sa va lase fara ambreiaj, la acesta adaugandu-se si spoilerele. Oricum, pe drumuri denivelate, suspensia se comporta frumos cu pasagerii, absorbind cu brio socurile.Ca echipari, dezavantajul este ca Hyundai nu prea te lasa sa-ti configurezi masina, insa iti ofera destule variante pentru a satisface toate gusturile. Daca SUV pentru dumneavoastra nu inseamna si 4x4, atunci varianta 4x2 vi se potriveste cel mai bine. Nu va place diesel, avem si benzina: 2,7 litri, V6. Dar veti fi uimiti sa aflati ca diesel-ul face suta mai rapid decat benzina, adica in 11,6 fata de 11,7. Ce-i drept, varianta pe benzina este dotata cu cutie automata. Totusi, daca cu diesel-ul nu va impacati deloc, noi va recomandam o fuga in State sa incercati varianta de 3,3 litri pe benzina. Sau poate aveti familie numeroasa si aveti nevoie de sapte locuri. Pai, avem si din astea!

Tudor Bratu