Fac eforturi enorme ca pagina asta sa fie complet lipsita de urmele balelor pe care amintirea lui XF-R invariabil mi le produce. Crede-ma, daca as fi mers la tipografie in ziua in care am pus prima data mana pe volanul noului Jaguar, as fi avut suficiente resurse si pentru un tiraj Top Gear super special de 50.000 de exemplare. XF-R e atat de bun.

Se stie ca o masina pare si mai mare atunci cand o vezi intr-un spatiu inchis. Un showroom - unul nu foarte mare - se califica drept un spatiu inchis. Un Jaguar XF e, in principiu, o masina mare. Un Jaguar XF-R e un Jaguar XF mai agresiv, ceea ce il face sa para si mai mare in mintile noastre usor impresionabile. Sa vezi pentru prima oara un Jaguar XF-R intr-un showroom nu foarte mare e o experienta care ramane cu tine.

La fel este si prima repriza de acceleratie, imediat ce gasesti o bucata dreapta mai libera, suficient de departe de ochii celor care tocmai ti-au lasat pe mana o masina de 100.000 de euro. Inca nu m-am hotarat daca sunetul motorului (incepand de la 3.000 rpm) si al evacuarii se aude mai bine cu geamul deschis sau inchis,insa cert este ca garaitul e excelent aproape de capatul turometrului in ambele situatii.

Daca lasi cutia de viteze in „D” si manierele proaste acasa, vei putea merge in XF-R la fel de calm si de comod ca in orice alt Jaguar XF. Deci foarte calm si ridicol de comod. Daca apesi pe ciudatul schimbator de viteze si il rotesti mai la dreapta, spre „S”, atunci incepi sa simti de ce masina asta costa aproape de doua ori mai mult decat un XF diesel.

Dincolo de exceptional, XF-R mai este doua lucruri: in primul rand, este o metoda sigura de a strange foarte multe amenzi pentru viteza, pentru ca nici la 200 km/h nu ai zice ca mergi cu mai mult de 110 km/h - iar in al doilea rand, este o imensa sursa de frustrare, pentru ca oriunde te-ai duce in tara asta, nu-i poti descatusa intreg potentialul.

Refuz sa vorbesc despre consumul de benzina. Ar conta daca ti-as spune ca media din computerul masinii de test arata 23,5 l/100 km? Nu, e genul de masina care arata prea bine, merge prea bine si suna prea bine ca sa mai conteze asa ceva.



Vlad Mitrache