Ai sanse mai mari sa stai in mijlocul unei plaje in timpul unui val tsunami si sa ramai uscat, decat sa stai oriunde pe Pamant si sa scapi neafectat de criza financiara. Iar atunci cand vine vorba de criza, industria auto e la fel de expusa ca o vaca izolata pe un camp, in timpul unui raid al extraterestrilor.

Cu ceva mai mult de un an in urma, producatorii coreeni erau – ma scuzati – pe val. KIA lansase cee’d si mergea atat de bine incat toti angajatii ar fi putut sa-si ia concediu un an fara repercusiuni asupra firmei, in timp ce Hyundai incepea sa fie privita ca o marca ce produce masini, si nu de masini de spalat. Insa, a aparut criza si revolutia coreeana s-a mai domolit.

Drept pentru care, nu au urmat trei modele noi in jumatate de an, ci un facelift pentru modelul principal, cee’d, aparut abia acum, in a doua parte a lui 2009. Si mi-e atat de ciuda, incat nu pot s-o mai tin mult in mine si o s-o spun inca de la inceput: imi placea mult mai mult cum arata varianta originala.

Nu e vorba de nostalgie, de rezistenta la schimbare – pur si simplu nu reusesc sa vad cum KIA cee’d cu facelift ar trebui sa fie mai frumos decat cel vechi. Nu-mi place noua grila, nu-mi plac farurile si nu-mi plac nici stopurile, iar alte lucruri schimbate nu prea sunt. Nu vreau sa insist prea mult pe ceva care este in mod evident subiectiv, dar spunand-o cu voce tare (mai exact, litere negre pe fond alb), sper doar sa-si dea altii seama de asta, cei care pana acum se aflau in faza de refuz.

Daca nu te numeri printre ei, atunci KIA cee’d a ramas mai departe o masina excelenta pentru un om care cauta sa isi cumpere cu adevarat o masina, si nu o prelungire a propriei anatomii sau echivalentul in tabla al unui extras de cont.

E foarte confortabila si, desi stiu ca cei mai multi si-o vor cumpara cu o motorizare diesel, motorul 1,4 benzina contribuie si el la acea stare de bine, fiind foarte silentios si lin in accelerare (13 secunde pana la suta). Nu suna foarte sportiv, de acord, dar nu uita ca omul care isi cauta o masina nici nu vrea asta neaparat.

Pentru foarte putini bani primesti intrare USB, geamuri electrice, aer conditionat, mult spatiu – atat pentru sofer sau pasageri, cat si in portbagaj – totul intr-o masina care, chiar daca arata mai rau decat inainte, are norocul sa fi avut de unde sa decada.

Deci, totul se rezuma la intrebarea asta: sunt dispus sa traiesc cu o masina care o sa ma satisfaca complet, atat timp cat nu o sa incerc sa o compar cu altele care sunt de doua ori mai scumpe decat ea? Daca raspunsul este „da“, atunci vei fi fericitul posesor al unei KIA cee’d facelift. Sfatul meu, insa, este sa te grabesti si sa-ti iei una din vechea generatie, cat inca mai poti.



Vlad Mitrache