Simpatic. Este un model simpatic. Cel putin din exterior. Atrage privirile trecatorilor si ale soferilor din trafic, mai ales daca este rosie, cum este modelul pentru presa.

Farurile mari si grila ovala creeaza o imagine simpatica de catelus care are chef de joaca. In traficul aglomerat al Bucurestiului, sa ajungi de la punctul A la punctul B la volanul lui Picanto este chiar o joaca. Din acest punct de vedere, nu ai ce-i reprosa in daca prezenta sa pe strazi nu este chiar “picanta”.

Materialele de la interior sunt de calitate medie, iar plasticul omniprezent iti aduce aminte, daca ai uitat, de pretul platit.

Pentru un pret de putin peste 7000 euro sunt oferite doua airbaguri frontale, ABS, geamuri actionate electric, jante sinaliaj usor si un sistem audio cu radio-CD Kenwood, a carui rama cade la cea mai mica incercare de a scoate fata detasabila.

Spatiul interior este suficient pentru patru persoane adulte, inaltimea interioara permitand acomodarea soferilor mai inalti de 1,85 m. Acest detaliu arata clar ca acest model a fost gandit pentru piata europeana, utilizarea manechinului tip 90% regasindu-se in proiectarea spatiului interior. Explicatia ce urmeaza este pentru persoanele care nu au inteles nimic din fraza precedenta. Manechinul tip 90% este un model teoretic al unui barbat, cu inaltimea de 1,90 m, ale carui dimensiuni au fost calculate astfel incat 90% din populatia masculina a planetei sa aiba o inaltime mai mica sau egala cu a acestuia.

Motorul, desi este mic si are doar 65 CP, este vioi si permite strecurarea cu usurinta printre autobuze si tot mai numeroasele SUV-uri de pe strazile orasului ce poarta numele ciobanului Bucur.

Suspensiile sunt confortabile pe drumuri de calitate buna si medie, dar la trecerea peste numeroasele portiuni de asfalt decopertat, sine de tramvai si zone acoperite cu piatra cubica iti dai seama pentru ce zona a Europei a fost proiectata masina. Pentru Romania, in nici un caz... Spatiul destinat bagajelor este modest, dar se incadreaza in media clasei, existand totusi posibilitatea cresterii volumului util prin rabatarea fractionata a banchetei din spate.

Per total, este un automobil simpatic si, de ce nu, picant. Chiar numele sau o subliniaza. Si, daca tinem cont de pretul sau, echiparea oferita si performante, pot spune ca poate fi condus si de pacientii suferinzi de ulcer, care nu vor avea nevoie de un pansament gastric inainte de a se urca la volan.

Berti Panaiot