Prin definitie, o masina decapotabila trebuie sa-ti puna un zambet tampit pe fata de fiecare data cand te urci la volan, indiferent de anotimp sau de starea vremii. Si pentru ca asta sa se intample, trebuie sa respecti cateva reguli simple atunci cand iti alegi viitoarea masina. |n primul rand, decapotabila ideala trebuie sa aiba doua locuri pentru un plus de dinamism si sportivitate. Un alt element deosebit de important este tractiunea spate, pentru a nu avea un motiv de bucurie atunci cand ploua si nu poti merge cabrio. Daca tot suntem la capitolul acesta, ar fi nevoie si de ceva putere si, bineinteles, de un sasiu si suspensii pe masura, pentru ca, dupa cum am invatat de la stirile de la ora 5, puterea nu inseamna nimic fara control.

Nu pot neglija, sub nici o forma, capitolul „aspect”. stiu, daca de cele mai multe ori insisti sa spui ca ai cumparat masina pentru tine, ca parerea celorlalti nu conteaza. Dar contrar celor spuse incontinuu la televizor, frumusetea nu se ascunde in interior decat atunci cand este vorba despre piele Alcantara, aluminiu si carbon.

Cum lista de optiuni probabil s-a redus considerabil, as putea spune ca Mercedes SLK se incadreaza perfect in profilul creionat mai sus, ba chiar are si cate ceva in plus. Acoperisul hardtop te izoleaza indiferent de conditiile atmosferice, daca locuiesti insa in Alaska, sunt convins ca exista si alte modalitati de a impresiona cele trei doamne care locuiesc in acel stat.

Propulsorul de 1,8 litri dotat cu compresor dezvolta 184 CP la 5500 rpm si cuplul maxim, 250 Nm, incepand de la 2800 rpm, dar cum nu poti spune niciodata ca ai prea multa putere, se poate opta pentru un propulsor ceva mai vanjos. Cutia automata cu cinci rapoarte va face utilizarea de zi cu zi mult mai placuta in cazul in care nu locuiesti intr-un sat din Apuseni, unde traficul este format din trei carute si Dacia primarului.

Mercedes SLK se dovedeste a fi o masina foarte rigida chiar si atunci cand mergi decapotat pe piatra cubica. Totul se simte foarte inchegat si lipseste senzatia ca „iti fuge parbrizul din fata” pe care mi s-a intamplat sa o traiesc in decapotabile ceva mai ieftine.

Din momentul in care am incercat butonul care iti sufla aer cald in ceafa, SLK a devenit masina mea cabrio preferata. Atentia la detaliu este la un nivel inalt, intreaga masina se muleaza pe dorintele datele. Ar putea castiga cu usurinta titlul „Miss Decapotabila” fara a se culca cu presedintele juriului.



Alexandru Vasile