Se spune ca haina il face pe om. Unii isi schimba hainele foarte des. Altii isi cumpara haine mereu. La fel, unii schimba masinile ca pe ciorapi. Ca pe ciorapi, adica ca pe haine. Deci putem deduce oarecum logic ca masina il face pe om. Ceea ce nu este atat de gresit daca privim masinile ca “status indicator”. Noua/noile Corsa arata mult mai bine in realitate decat in fotografiile de presa. Designerii Opel au facut o treaba excelenta si se pare ca cel putin la acest capitol compania din Russelheim sta foarte bine.



Noua Corsa este mai inalta decat pare in poze si desi designul reusit acopera mult din acest lucru, ramane vizibila inaltimea mare a masinii. Versiunea in trei usi arata clar mai bine decat cea in cinci usi dar nu este la fel de practica pentru cei ce au nevoie de locurile din spate. Inauntru, totul este bine finisat, la locul lui si intreaga constructie da impresia de soliditate si ca masina este bine inchegata. Cine opteaza pentru echiparea Cosmo, cu butoane translucide, finisare Piano Black pentru consola si scaune imbracate partial in piele va avea acasa cel mai reusit model de clasa mica din segment - indiferent de motorizare. Atata timp cat nu vorbim despre 1.0 60 CP. Propulsorul urmator pe lista are cilindreea de 1.2 litri si 80 CP putere maxima.



Motorul de 1.4 litri ofera 90 CP si desi nu pare mare lucru decat cel de 1.2 litri, masina pare ca chiar se misca si chiar are reprize si acceleratii acceptabile. Altadata mult laudat, propulsorul 1.3 Multijet nu face fata solicitarilor sub capota lui Corsa, masina fiind sub-motorizata, miscandu-se la fel ca motorizarea de 1.4 litri. Momentan modelul de top este echipat cu un diesel de 1.7 litri si 125 CP, care desi este cel mai rapid model nu este recomandat datorita nivelului de zgomot foarte mare si lipsei totale de rafinament a propulsorului, vechi de cand lumea si pamantul, preluat de la Isuzu. Cei care vor ceva special si cu adevarat sport, sa astepte Corsa OPC cu 190 CP.



Modelul in cinci usi este mai scump cu 350 euro decat cel in trei usi, si sunt oferite multe pachete de optionale. Cel cu volan imbracat in piele, incalzit, plus scaune incalzite costa 300 euro pentru echiparea Enjoy. Are si volan incalzit pentru ca cei de la Opel sa-si frece mainile incalzite cand numara banii veniti din vanzarile noii Corsa ce poate, acum, dupa ce a crescut mare, sa devina un best-seller adevarat.

Costin