In marea familie Ibiza a aparut un Dennis. Dennis the Menace, copilul-problema, odrasla neinteleasa si frustrata pe care nu ti-o doresti, dar de care realizezi ca ai avea nevoie pentru a-ti smulge un zambet cu o idiotenie spusa atunci cand crezi ca toata lumea s-a intors impotriva ta. Noua Ibiza Cupra s-a gandit si la fratiorii sai plictisitori din restul gamei si acum toate modelele Ibiza amintesc la exterior de bad-baby Cupra, cu ocazia facelift-ului destul de discret operat la caroserie.



Cupra este insa usor de recunoscut. El este “incaltat” cu jante de 17 inch cu un design super-sport, dar cu un talon foarte mic care elimina practic orice amortizare a denivelarilor cu anvelopa. Aspectul are de castigat insa, dar asta era si ideea. Ibiza Cupra are sub capota un motor turbo, pe benzina, de 1,8 litri cilindree, cu 180 CP si 240 Nm. Suna bine pentru o masina de 1.177 kg, masa proprie dar exteriorul trebuie sa anunte acest lucru. Spoilere decupate amplu (in spate cu “difuzor de aer” Ð nu uitati ghilimelele cand cititi asta) si o evacuare finala dimensionata generos. Adaugati un interior cu scaune sport inscriptionate Cupra, un volan sport cu adevarat si alte mici artificii de design mai mult sau mai putin in spiritual Cupra. In rest, este doar o Ibiza. Copiii nu ar trebui insa sa fie lasati la joaca prea mult prin preajma lui Cupra. Cuplul are o valoare mare pentru o tractiune fata si la acceleratiile puternice acest lucru se resimte in volan. Avantajul Turbo (cuplul maxim este disponibil la 2000 rpm) poate fi remarcat cel mai bine in treptele superioare, cand masina accelereaza la fel de usor ca in treapta a doua.



Aveti totusi grija si amintiti?va din timp ca eventual tot trebuie sa franati. Cand schimbati treapta a 4-a, deja aveti peste 160 km/h, iar acceleratia continua la acelasi nivel fioros precum tipetele copilului care nu isi primeste ciocolata meritata. Daca masinile ar vorbi intre ele, Ibiza Cupra ar fi probabil cel mai barfit model din parcare. De ce? Pentru ca, lasand la o parte acceleratia 0-100 km/h de 7,3 secunde, viteza maxima de 230 km/h (intr-o Ibiza, Dumnezeule!), Cupra este ca un copil imbracat foarte bine de parinti, se antreneaza la sala cu cei mai tari culturisti din tara dar nu-i poti ajunge la nas pentru ca a fost evaluat gresit. Supraevaluat, de fapt. Cum sa cheltuiesti 19.405 euro CIP pe o Ibiza Cupra cand cu 18.905 euro CIP cumperi un Golf GTI mai mare, mai puternic, si mai rapid? Fanii Cupra sa ridice mana si sa sara cu banii. Dar ceilalti sa-si cumpere GTI!

Costin Giurgea