Acesta este leul ce trebuie sa stea la tine in garaj. Nu este un Peugeot 407, nici macar un Leon diesel. Acesta este adevaratul spirit latin . Este desenata de latini, deci iti provoaca o emotie fierbinte si este construita pe o platforma “Made in Deutschland” care iti ofera garantia unei fiabilitati bine-demonstrate in timp.



Daca iti cumperi un Leon TFSI, vei primi automat o echipare sport de top, Sport-Up, care include printre altele o suspensie sport (cu setare sport, adica este mai tare), scaune sport (cu o sustinere laterala de exceptie) si jante de 17 inch. Derivat din propulsorul de pe Golf GTI, de 200 CP, motorul Turbo cu injectie directa de benzina al lui Volkswagen este folosit sub marca Seat cu o putere de 185 CP. Cuplul are si el o valoare mai mica de 270 Nm, dar suficienta pentru a accelera Leon de la 0 la 100 km/h cu start de pe loc in 7,8 secunde. Disponibil pe o plaja larga de turatie 1800-5000 rpm, cuplul ii permite lui Leon sa acopere repriza 80-120 in 7,5 secunde in treapta a cincea.



Vei realiza adevaratul potential al motorului numai daca vei conduce masina pe drumuri virajate, rapide si unde eventual ai nevoie de putere pentru depasiri in forta. Motorul nu te va dezamagi nici o clipa, poate doar prin faptul ca nu suna atat de spectaculos cum ti-ai fi dorit. Daca dai banii pe un 2.0 TFSI, vei avea zilnic motive sa zambesti privind acul turometrului cum sare catre 5.000 rpm sau cum atingi 180 km/h cu o usurinta dezarmanta pentru clientul de diesel din tine.



Seat ofera accesorii de tuning originale. Adica proiectate de designerii Seat care, cred eu, stiu mai multe decat un simplu tuner. Rezultatul: un kit de caroserie fantastic, pe care fie il montezi pe un TFSI si faci furori, fie il comanzi pentru un 1,6 si te faci ca faci furori, doar de amorul artei. Spoilerul, pragurile si spoilerul spate costa 4.166 RON (toate preturile sunt fara TVA), iar evacuarea inca 1.437 RON. Patru jante cromate, produse de BBS special pentru Seat Sport mai costa si ele inca 3.437 RON si iata cum mai cheltuiesti pe Leon-ul tau TFSI 2.500 de euro. “Pimpin’ costs”, dar uita-te doar cum arata.

Tudor Bratu