La multi ani, smart!

10 ani implineste micutul, dar cred ca in cazul de fata ar trebui facuta o exceptie si sa aprindem mai mult de 10 lumanarele pe tort. Pentru ca asa cum la catei se inmulteste cu 7 pentru a afla varsta corespondenta anilor umani, tot asa ar trebui sa multiplicam cu cel putin 5 si in cazul sarbatoritului nostru. Si asta pentru ca smart si-a trait anii copilariei atat de intens si dinamic, incat mie mi se pare ca a sarit din fasa direct in blugii adolescentei.

Si ca va ramane acolo pentru totdeauna, dat fiind faptul ca a aflat secretul tineretii vesnice.

Daca ma gandesc febril la toate marcile auto care chiar au o personalitate remarcabila si mai reusesc sa ne excite sistemul nervos cu o emotie sau doua, constat ca pot sa le numar pe degetele de la o mana. Si, fara exceptie, degetul mic este rezervat pentru smart. Conceptul si filozofia acestuia au fost dintotdeauna cu mult inaintea vremurilor. Primele ganduri ale celor de la Mercedes-Benz pentru micro-masini au aparut in 1970, cand probabil s-a golit prima punga de petrol. Cred ca trebuia sa fii ori dus cu pluta, ori ruda cu Nostradamus ca sa te angajezi sa lucrezi la proiectul unei masini de 2,5 metri cand in jurul tau vajaiau mastodonti de minimum 6 metri lungime. Mai ales ca programul se derula in tara fagaduintei si a soselelor extra-large - mai precis, in centrul de design Mercedes-Benz din Irvine, SUA. 26 de ani cu fum de creiere incinse au trecut pana cand, in 1996, saloanele auto internationale au gazduit cu uimire primul microcar autentic al industriei, aflat atunci in stadiul de concept. Pasii urmatori au fost cei firesti si doi ani mai tarziu, pe poarta uzinei din Hambach, iesea tantos primul smart. Si de atunci sa te tii nenicule distractie. Peste 1.000.000 de unitati zumzaie astazi fericite pe drumurile lumii. |nsa povestea nu se termina aici. Nici pe departe. |n 2007, a doua generatie smart fortwo vine in forta intr-o lume care avea si inca are nevoie de un erou. E o pasare, e un avion, e Superman ? Nu, e doar autovehiculul care a reusit sa ajunga un exponat permanent in colectia Muzeului de Arta Contemporana din New York. Asta spune multe despre designul masinii. Dar oare e si frumoasa, si desteapta? Eu zic ca da. Si sunt sustinut aici de primariile din Londra si Berlin, care au pornit proiecte urbane folosind smarturi electrice. |n plus, mai face parte si din grupul elitist al masinilor ale caror emisii de CO2 se situeaza sub pragul celor 100 de grame/kilometru. Da, se confirma, e si desteapta. Pai, atunci, sa o luam acasa! si uite-asa incepe o frumoasa poveste de anduranta intre o redactie de jurnalisti vesnic cautatori de nod in papura si proaspat sarbatoritul smart fortwo MHD in echiparea Passion. Asta inseamna ca timp de 12 luni vom trai pasional ,,la vie en rose’’ si ni se va demonstra prin puterea exemplului cum e sa consumi putin, sa te strecori prin aglomeratie sau sa gasesti mereu loc de parcare. O sa plecam la munte si la mare, la deal si la campie, si o sa vedem unde-i place cel mai mult. O sa incercam toate butoanele si o sa tragem de toate manetele. O sa demolam mituri sau o sa le confirmam. Singura grija este sa o ferim de americani, deoarece se pare ca in SUA, odata cu lansarea noului model, a inceput o mare vanzoleala si agitatie pe la showroomuri. Toata lumea vrea un smart in batatura si exista liste de asteptare la care accesul se face contra cost. Serios.

Si atunci trebuie sa avem mare grija cu masinuta noastra, sa nu fie rapita, nu de alta, dar la cat de mult ne place, cred ca platim rascumpararea fara sa clipim. Si asta pentru ca e usor parsiva si iti intra pe sub piele din prima secunda de cand te-ai suit in ea. |n primul rand ca este ireal cat mult spatiu interior iti ofera. Mai ales ca sigur intri in ea cu prejudecati si sugandu-ti burta, fie ea imaginara sau nu. Nu e nevoie. Parbrizul este atat de departe de scaune, incat Pinocchio ar avea loc relaxat chiar si dupa ce a mintit o zi intreaga. De inaltime nu mai vorbim, in sfarsit pot sa port si eu peruca disco. La naiba, vorbim aici de peste 1,5 metri, e mai inalta decat un BMW seria 5! Latimea este ideala. Aflata tot in vecinatatea celor 1,5 metri, e tot ce-ti trebuie daca vrei sa te impaci cu iubita/iubitul la un semafor. |n acelasi timp insa, ai destul loc de manevra si nu te simti restrictionat in nici o directie. Daca pui mana pe piciorul sefei/sefului ,,accidental’’, incercand sa obtii o promovare, pregateste-ti demisia - scuza cu ,,nu am loc’’ nu o sa tina. |nsa partea frumoasa incepe cand ajungi la destinatie si incep problemele cu parcarea. De fapt, singura problema pe care o ai este ca sunt prea multe locuri unde poti sa o lasi fara sa incurci pe nimeni, si luatul unei decizii te duce in pragul disperarii. Poate aici la soare, poate acolo la umbra, sub copaci sau langa trotuar? Decizii, decizii.

ti se pare incredibil, dar orasul a devenit iar prietenos cu tine. De unde or fi aparut atatea locuri libere? Iar a plecat lumea in concedii? in noiembrie?! Nu prea cred. |n orice caz, urbano-mobilul are grija de nervii tai si, asa cum o spune si sloganul marcii, ,,open your mind’’ daca vrei sa vina ceva bun si in viata ta. Asa ca daca ti se intampla sa-ti duci sedanul de trei ori consecutiv la spalatorie si constati ca in spate covorasele sunt neatinse - ia-ti un smart. Daca vrei sa te reimprietenesti cu vecinii cu care tocmai te-ai injurat pentru locul de parcare ia-ti un smart. Daca vrei sa falimentezi benzinaria din coltul strazii ? ia-ti un smart. Daca vrei pur si simplu sa te simti bine ? ia-ti un smart. |ncep sa cred ca scopul final al acestui exercitiu de 12 luni va migra de la un test de anduranta catre un program de educatie civica, care sa ne lamureasca daca optiunea smart este una viabila. Prima incercare pe care o va avea de trecut o sa fie cea a testului de carat bagaje. Fisa tehnica ne anunta cu mandrie ca portbagajul poate adaposti un volum maxim de pana la 340 de litri. Cu fix 10 litri mai putin decat al unui Golf. Sa fiti fara grija, o sa verificam. Asa cum o sa verificam si cat de mult combustibil economisim folosind MHD-ul (Micro Hybrid Drive) sistemul stop & start de la smart. Si o sa mai verificam si... dar despre ce o sa mai verificam noi o sa cititi in numarul urmator. Pana atunci insa... am plecat la o tura prin oras. Ca nu prea mai pare aglomerat.



Florin Popa