Bigger is better! Da, da, da! Exclama cititoarele nostre in timp ce numarul TG de aprilie loveste capul sotului de la volan. Ti-am zis eu? O sa o spuna si barbatii candva. Cu cat mai mare, cu atat mai bine. Acum ca am agitat spiritele, este momentul sa calmam familia. Ma refeream strict la masini, doamnelor, imi pare rau! Ar trebui sa stiti, de fapt, ca, de fiecare data cand avem ocazia sa conducem o masina mai mare decat cea de acasa, simtim o implinire interioara pervers de placuta.



Noul RAV4 de la Toyota este mai mare si mai puternic ca niciodata. Deci, conform logicii ce urmeaza celor spuse mai sus, noul RAV4 este mai bun decat predecesorul sau. Ar trebui sa fie, avand in vedere ca Toyota Recreational Active Vehicle cu tractiune 4x4 sau, pe scurt, RAV4 a fost lansata initial in 1994, devenind cel mai vandut SUV compact din Europa. Recordul absolut de vanzari a fost insa atins in 2004, cand RAV4 s-a vandut in Europa in 109.059 de unitati, datorita in special motorizarii diesel D4-D. Noul model este echipat (pentru Romania) cu un motor diesel D4-D de 136 CP si 310 Nm pe care l-am condus in premiera (in Romania).



Cu suspensii independente fata-spate complet revizuite, noul RAV4 este mai confortabil ca niciodata, iar denivelarile oraselor cunoscute sub numele de gropi sunt amortizate eficient, dar cam zgomotos. Zgomotos este si cuvantul care caracterizeaza motorul diesel, ce insa ofera performante foarte bune, suficiente pentru un SUV ce in mod sigur va fi utilizat preponderent in oras si la drumuri catre partia de schi la sfarsitul saptamanii. Daca sunteti suficient de frustrati, puteti chiar sa intrati pe partie complet ilegal pentru a impresiona audienta, insa, atentie: nici un sistem electronic de siguranta activa nu poate fi decuplat! VSC plus (ESP plus) lucreaza cu sistemul de tractiune integrala si nu ai nici macar o sansa de a arunca masina pe traiectorii periculoase.



Daca va intereseaza mai mult decat faptul ca RAV4 este pana acum cel mai sigur SUV pe care l-am condus, va spun ca spatiul interior este foarte mare in spate (urias fata de generatia precedenta), portbagajul este mai mare cu 25% fata de generatia precedenta, dar pozitia de conducere este cam inalta, iar scaunele nu ofera sustinerea laterala pe care am fi dorit-o. RAV4 este insa mai mare, mai puternic si momentan poate da multe motive pentru a renunta la orice alt SUV compact si pentru a-l cumpara cu ochii inchisi.

Costin Giurgea