Conteaza sau nu marimea? O intrebare care ne framanta pe toti, dar la care, sa fim sinceri, nu toti am vrea sa stim raspunsul mai ales cand vine vorba de femei. Cand e vorba de masini insa, raspunsul e mult mai simplu de aflat. Daca vrei un off-road, garda la sol conteaza enorm, iar daca vrei pur si simplu o masina de familie marimea portbagajului este esentiala.



Asadar, la masini, marimea chiar conteaza. Poate tocmai de aceea cei de la Volkswagen au marit dimensiunile noului Passat Variant. Un plus de 9,2 centimetri in lungime, 7,4 centimetri latime si 1,9 centimetri inaltime. In ceea ce priveste capacitatea portbagajului, aceasta a crescut cu 131 de litri, adica spatiu berechet pentru cumparaturile de la supermarket sau valizele cu care plecati in concediu. Desigur, pentru a beneficia de cei 1.731 de litri trebuie sa rabatati bancheta din spate, ceea ce inseamna si ca veti petrece concediul doar in doi. Spatiul este insa, fara indoiala, principalul avantaj al noului Variant de la Volkswagen, dar sa stiti ca nici la celelalte capitole nu sta deloc rau. Modelul testat de noi, cu motor de 2 litri TDI si 140 CP, ajunge de la 0 la 100 km/h in 10,1 secunde.



Suna sportiv si chiar asa este, dar sportivitatea se cam opreste aici, viteza de top fiind doar cu putin mai mare de 200 km/h. Nu cred insa ca e nevoie de mai mult, mai ales daca bancheta din spate e ticsita cu vreo trei copii, o bunica, un caine, papagalul si acvariul cu pesti, iar destinatia este o cabana de la munte. Interiorul noului Passat Variant mi-a placut mult. Inelele cromate din jurul instrumentelor de bord dau bine, iar plasticul de culoarea inoxului da mult mai bine decat vreo imitatie nefericita a unei esente de lemn scump din nu stiu ce tara indepartata. In schimb, confortul este la el acasa. Spatiu suficient pentru picioare, sansele de a te lovi cu capul de plafon sunt relativ mici daca inaltimea nu trece de 1,95 metri. Paharele de cafea, sticlele de cola sau alte bauturi racoritoare isi gasesc usor loc pe langa cele doua scaune din fata.



Suspensiile Passat-ului nu sunt foarte dure, ceea ce e OK, mai ales la drum lung unde ar trebui sa luati in calcul o vizita la pompa de benzina o data la peste 1.000 km, iar in oras undeva la 900 km. Ceea ce inseamna ca, daca mergeti doar de acasa la serviciu si invers, v-ar ajunge pentru vreo trei luni bune. Dupa cativa zeci de kilometri de teste, am ajuns la o singura concluzie. O adevarata masina de familie.

Costin Giurgea