Da, ai citit bine. M-Coupe este un 280SE 3.5 modernizat de Mechatronik, o casă de tuning germană specializată în Mercedesuri clasice, echipat cu un motor V8 AMG de 360 cai putere ÅŸi 510Nm cuplu. Pentru ca ÅŸasiul să reziste acestei infuzii de putere, bătrânul 280SE a fost îmbunătăţit cu o transmisie automată cu cinci rapoarte, arbore cardanic, diferenÅ£ial spate ÅŸi frâne pe discuri regăsite pe modelele Mercedes-Benz din prezent.  

De asemenea, inginerii de la Mechatronik nu au uitat să modernizeze suspensia spate originală (a cărei tehnologie este atestată chiar ÅŸi în Vechiul Testament, la carele de război romane) cu amortizoare reglabile ÅŸi arcuri de la Eibach, iar tot cauciucul învechit din bucÅŸe ÅŸi celelalte piese anexe a fost înlocuit cu un plastic special, pentru mai mult confort ÅŸi un comportament mai dinamic pe ÅŸosea.

Mulţumită acestor modificări tehnice, M-Coupe este capabil să prindă suta la oră în mai puţin de 6 secunde, în timp ce viteza maximă se situează în jurul valorii de 260km/h. Dacă te gândeşti că automobilul ăsta a apărut în 1961, când Kennedy era preşedintele Statelor Unite ale Americii, ai putea spune că ''bătrâna carapace'' se apropie mai mult de performanţele Mercedesurilor din secolul XXI decât cele ale maşinilor de acum 50 de ani.

Modificările nu se reduc numai la partea tehnică totuÅŸi. Mechatronik au schimbat unitatea de aer condiÅ£ionat pentru una de climatizare bi-zonală, radiocasetofonul Becker clasic cu un unul modern de la acelaÅŸi producător, dar care ÅŸtie să-Å£i conecteze telefonul prin Bluetooth ÅŸi să-Å£i spună unde este cel mai apropiat restaurant chinezesc ÅŸi scaunele antice pentru unele noi sport cu încălzire. Ultimele două detalii de care tunerul german s-a ocupat la interior sunt noua tapiÅ£erie de piele de cea mai bună calitate ÅŸi inserÅ£iile de lemn relăcuite.

La 260.000 de euro, pare a fi un pic cam scump pentru un Mercedes-Benz vechi, dar ce ai alege între un W111 modernizat ÅŸi un Maybach nou? Noi preferăm W111 M-Coupe.