Poate unii se mulţumesc dacă au la dispoziţie un Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, aşa cum a ieşit el de pe linia de producţie a fabricii din Sindelfingen. Totuşi, din categoria asta nu fac parte cei de la Brabus, care au luat în atelier un SLS AMG Roadster şi l-au eliberat după ce i-au aplicat un tratament de tuning intens. Ce s-a schimbat?

La exterior, tunerul german s-a decis că maşina va căpăta un aspect mai mişto dacă va fi echipată cu un set de accesorii vopsite cu negru mat sau lucios şi unele realizate din fibră de carbon. Prin urmare, în partea frontală a fost montat un spoiler nou pe care apare discret eticheta casei de tuning şi au fost retuşate gurile de aerisire.

Profilul a fost accesorizat cu praguri laterale, iar Brabus l-a încălţat pe SLS AMG Roadster cu un set de jante Monoblock F "Platinum Edition", cu dimensiuni diferite pentru puntea faţă şi spate, adică pe 20 şi respectiv 21 de inci. Cei care vor fi depăşiţi de acest model vor obsera că în spate a apărut un difuzor în jurul căruia gravitează cele patru ţevi de eşapament integrate.

Casa de tuning a modificat şi interiorul, pe care l-a dotat cu piele foarte fină Alcantara, dar pentru a se scoate în evidenţă acest detaliu, a fost înfiptă şi o emblemă explicită. Nu lipsesc inserţiile din fibră de carbon.

SLS AMG Roadster este puternic, dar Brabus a vrut mai mult de la el. Prin urmare, motorul V8 de 6.3 litri a primit un implant, iar puterea a crescut de la 563 CP la 600 CP. Pentru a se răspunde cum trebuie la noile solicitări, sistemul de evacuare standard a fost înlocuit cu unul mai performant, realizat din titan. Suspensiile pot fi reglate prin Brabus Ride Control, în funcţie de necesităţile sau preferinţele celui de la volan. Tot la preferinţe se rezumă totul şi când vine vorba de produsul final, pe care poţi să-l vezi în fotografiile următoare.