Am vrut un M3 CSL si am primit un GTS in schimb, iar acum ne uitam mirati la un M3 care nu e nici prea-prea, nici foarte-foarte. Practic, asta e un M3... cu pachet M.
Bine, nu ii spune "pachet M", de fapt si de drept e "Competition Pack", care se traduce printr-un eleron din fibra de carbon, un alt model de jante si, atentie, niste aripioare de pe spoilerul din fata tot din fibra de carbon. Piesa de rezistenta a acestui pachet este totusi modul sport pentru suspensii care lasa masina cu inca 10 mm mai jos. Cat de Stig trebuie sa fii chiar sa observi diferentele astea in comportamentul masinii si cat de tocilar trebuie sa fii sa te bucuri la asa ceva?
Dar, pe de alta parte, nu mai poti sa-ti iei un M3 normal de acum incolo, nu? Adica ai avea cel mai slab dintre M3-uri... si asa ceva e inadmisibil. In plus de asta, BMW a anuntat ca din 2011 M3 va primi "start-stop" care va scadea consumul cu 8% si uite asa ajunge monstruletul tau de 420 de cai cu o cutie automata mai desteapta ca scaunul lui Stephen Hawking sa consume 11,2 litri la suta de kilometri... Adica un BMW M "eco" - ce vremuri traim...

Galerie Foto

Bogdan Salajan