Ferrari 340 Mexico Berlinetta este una dintre cele mai rare maşini din lume şi prin urmare, este şi foarte scumpă. De exemplu, la o licitaţie organizată în luna martie a acestui an, un exemplar a fost vândut pentru suma de 4,3 milioane de dolari. Preţul se justifică mai ales dacă ţii cont de faptul că 340 Mexico a existat în trei versiuni diferite, fiecare dintre acestea fiind construită pentru cursa din Mexic, Carrera Panamericana, din anul 1952. Una dintre aceste maşini, pilotată de Luigi Chinetti, a trecut linia de sosire pe poziţia a treia, în spatele unui Mercedes-Benz 300 SL Gullwing.

Pentru a rememora succesul acelui model Ferrari, GWA Tuning a utlizat platforma unui Ferrari 456 şi a încercat să-l readucă la viaţă pe clasicul 340 Mexico Berlinetta. Pentru asta, au apelat la Mark Nungent, un specialist în producerea de caroserii din Australia, care a remodelat corpul maşinii donatoare. Noua caroserie a fost dotată cu elemente Ferrari originale, cum ar fi spoilerul spate, difuzorul sau orificiile de aerisire laterale. Pentru a se potrivi pe noua platformă, caroseria a fost scurtată, în special în partea din mijloc, dar trenul de rulare a rămas neschimbat.

Nu acelaşi lucru se poate spune despre interior, care a fost serios modificat pentru a te trimite cu gândul înapoi, prin lumea curselor din jurul anilor 1950. Acest lucru se întâmplă mai ales când priveşti pupitrul de comandă. Senzaţia dispare atunci când vezi scaunele realizate din fibră de carbon sau cuşca de protecţie. Dar transformările nu s-au oprit aici.

Sub capotă, modelul original 340 Mexico Berlinetta avea un motor V12 de 4.1 litri, în stare să ofere 280 CP, dar GWA Tuning a considerat că este mai bine să adapteze performanţele maşinii la actualitate. Astfel, puterea va veni tot de la un motor V12, dar de 5.4 litri şi care este capabil să livreze 476 CP. Tunerul a adăugat un sistem de evacuare modern, însă a păstrat cutia de viteze manuală cu şase trepte. Elementele sistemului de frânare sunt împrumutate de la modelele Ferrari din contemporaneitate. Suspensiile au fost ajustate pentru ca maşina să aibă aceeaşi gardă la sol ca modelul original, iar setul de jante care au în diametru 18 inci amintesc şi ele de originalul 340 Mexico Berlinetta.

Spuneam la început că doar trei exemplare au fost produse din seria Ferrari 340 Mexico Berlinetta în anul 1952. Mai rar este modelul propus de GWA Tuning, realizat într-un singur exemplar, momentan. La cererea unui potenţial client, casa de tuning este gata să mai facă o copie. Rezultatul nu arată rău, cu excepţia farurilor care lasă impresia că au integrate nişte urme lăsate de talpa unui animăluţ...