Daca vrei aspectul impozant al unui A8 si spiritul inovator al lui A5 Sportback, Audi A7 Sportback poate fi alegerea perfecta pentru tine.

• Confort

  Evita jantele de 20 de inchi si setarea cea mai ferma de pe suspensia adaptiva si ai o masina care se comporta minunat. Bine, nu are fluiditatea unora dintre rivali pe drumuri mai sparte, dar in orice caz este mult mai bun fata de restul Audi-urilor cu valente sportive.
  
  

  

• Performante

  Audi A7 este o masina noua, dar departe de a fi un experiment. Motoarele de lansare, 3.0 TFSI (300 CP) si 3.0 TDI (245 CP), sunt gasite si pe restul modelelor si fac o treaba la fel de minunata. Fara indoiala, in viitorul apropiat vor fi introduse si propulsoare mai mici, dedicate celor care au mila de planeta. Pana atunci insa, cele doua V6 sunt asortate din standard cu tractiunea integrala quattro si cutiile de viteza S tronic.
  
  

  

• Cool

  Da, te lasa un pic cu senzatia cum ca ar fi doar un exercitiu de marketing, dar felul in care arata compenseaza din plin. Cool? Fara niciun fel de dubiu.
  
  

  

• Calitate

  Ai vazut vreodata un Audi prost construit? In secolul asta? Nici noi. Noutatea consta intr-un model nou de furnir, aplicat in toate zonele importante ale habitaclului. Produs printr-o tehnologie complicata si destul de laborioasa, noul material aminteste mai degraba de iachturi decat de masini. Dar chiar daca nu se potriveste intr-o metropola moderna plina de zgarie nori, merge de minune undeva la malul marii, intr-un golf plin de barci scumpe.
  
  

  

• Manevrabilitate

  Gratie puterii, indiferent daca vorbim de benzina sau de diesel, A7 are reactii rapide si acceleratii si mai rapide. Tractiunea integrala are grija de aderenta, iar cand aceasta este depasita, sistemele electronice intervin prompt. Meniul de setari ale sasiului modifica complet comportamentul masinii, iar diferentele dintre Comfort si Dynamic sunt majore.
  
  

  

• Functionalitate

  Fiind un coupé in patru usi, pasagerii din spate nu pot avea peste doi metri sau vor sta cu plafonul lipit de freza. In fata, confortul este maxim, iar latimea masinii permite o lafaiala regala. Portbagajul de 535 de litri este extrem de generos pentru un Sportback, iar daca ai nevoie de mai mult, te poti intinde pana la 1.390 de litri. Daca nici asa nu te descurci, atunci esti un taran care cara varza si ai nevoie de o cu totul alta masina.
  
  

  

• Cheltuielile de functionare

  Primul pas de care trebuie sa treci este achizitia, un moment care te lasa fara 62 de miare. Dupa care, vei cotiza la revizii. Consumul te va baga in faliment daca ai un propulsor pe benzina, in timp ce TDI-ul va incerca sa dreaga situatia, cu oarecare rezultate, dar departe de o masina economica. Oricum, mergi pe diesel.