Inca unul care a picat in mrejele coupeului cu patru usi. Chestia e ca se descurca destul de bine.

• Confort

  A fost facut dupa un coupe, deci nu te astepta la vreo suspensie prea confortabila, iar scaunele... piele fina nu inseamna perne moi, ai inteles?

  

• Performante

  Pai, aici cam ai de ales intre 6 motoare turbo si unul aspirat, mai exact V6-ele de 265 de cai E gresit ca preferam totusi dieselul de 3 litri? Mnu, dar daca vrei sa fii diferit si aparte si sa te admire toata lumea, ai la dispozitie motorul de pe GTI de 2 litri turbo la care poti bifa si tractiunea integrala. Gata, esti cool; noi tot vrem diesel mare care papa putin...

  

• Cool

  Asta e, in limbaj de Bamboo, "ultima fita", dar, pentru ca e criza economica, nu si-l va mai permite chiar orisicine, deci n-o sa apara in doi ani la mana adoua la preturi de nimic, deci e cool...

  

• Calitate

  Nici macar vulcanii nu o sa arate mai bine ca interiorul unui Audi in timp. Si gandeste-te ca aia mai trag cate un strat de lava peste ei - atat de departe a ajuns Audi cu standardele.

  

• Manevrabilitate

  Tractiune integrala sau tractiune fata inseamna subvirare care cam strica toata distractia, dar macar e sigur si precis intr-un fel tipic Audi. Adica prea usor si prea plictisitor...

  

• Functionalitate

  Doar nu te asteptai sa puna A5-ului inca o pereche de usi degeaba. Da, e practic, avand in vedere felul in care arata si nu, nu e practic, avand in vedere ca exista A4... Ciudat, nu?

  

• Cheltuielile de functionare

  E un Audi, deci nu te astepta la un service ieftin, iar daca te duci spre motoarele mai mari, impozitul va creste exponential. In plus, gandeste-te ca toti cersetorii o sa te hartuiasca pe la semafoare - alti bani, alta distractie...