BMW 5GT
-
Daca am asocia BMW-urile cu femei, toate ar fi niste maseuze suedeze inalte, blonde si aproape trase la xerox. Mai putin 5GT. Asta ar fi Whoopi Goldberg - calduros, talentat si distractiv, "restul" ramanand un subiect tabu.
Nemtii au o mare problema cu nisele: nu stiu cand sa se opreasca. Dar cu seria 5 GT, BMW a cam gasit cocktailul ideal dintre practicalitate, confort si... orice altceva iti mai doresti de la o masina, mai putin un design reusit.
-
Confort
Putine masini se ridica la nivelul asta de confort. Aici nu e vorba numai de gadgeturi si spatiu - suspensia si scaunele impreuna cu antifonarea de top te fac sa te simti ca intr-un buncar. Un buncar cu fotolii tapitate cu piele, un ecran enorm pe care poti vedea ce vrei tu de la camera retrovizoare pana la cele mai piratate filme... si o trapa prin care vezi tot cerul de la Alfa Centauri pana la Ursa Mare.
-
Performante
E un BMW, deci merge tare, consuma putin si sta bine pe drum. Ai posibilitatea sa iti alegi chiar si V8-ul de 4,4 litri de pe Seria 7, dar asta ar insemna sa mergi cu cisterna dupa tine.
-
Cool
L-ai vazut cum arata? Nu e atat de urat incat sa redefineasca termenul de cool, dar probabil ca tocmai din acest motiv lumea nu il va prea cumpara si va deveni exclusiv - un adevarat clasic pe viitor. Sau nu.
-
Calitate
Daca Seria 1 este frustrant de slab la capitolul asta pentru un BMW, atunci 5GT este la capatul opus. Hai sa fim seriosi, in mare e un serie 7 cu cativa centimetri in minus.
-
Manevrabilitate
In ciuda "tocurilor" pe care merge, in modul Sport, 5GT-ul face de ras multe berline de aceleasi dimensiuni. Parca simti cum directia stie deja ce trasa trebuie sa aleaga - e o chestie tipica BMW.
-
Functionalitate
Tu credeai ca spatele ala e asa hidos fara niciun fel de motiv? Ai 440 de litri care, la atingerea unui buton, se transforma in 1700 - adica e cam cat o Luna mai mica asa. Iar felul in care se poate deschide portbagajul e cel mai apropiat lucru de un briceag elvetian... si de sistemul de pe Skoda Superb.
-
Cheltuielile de functionare
Mergi pe diesel si o sa ai de castigat atat la costuri de intretinere cat si la revanzare. De asigurare nici nu mai are rost sa vorbim, pentru ca intra clar in liga "baietilor mari".




