Citroen C4

Vertictul nostru

Citroen C4 este o masina care arata bine si care inglobeaza o gramada de tehnologie. Se comporta bine pe drum, dar parca-i lipseste ceva. Poate o tractiune 4x4 si un motor de 300 CP ca in WRC? Nu putem decat sa ne rugam sa se implineasca si minunea aceasta.

Confort

Confortul este la ordinea zilei atunci cand te urci intr-un C4. Versiunea VTR are suspensiile cam rigide, dar daca masina ar fi avut cei 300 CP de care vorbeam mai sus am fi apreciat asta mult mai mult. Versiunile diesel sunt excelente: nu sunt zgomotoase si consuma putin.

Performante

Ai de ales intre 1,4, 1,6 sau 2,0 litri pe benzina sau diesel. Nu-ti bate capul cu versiunea de 1,4 l decat daca esti obligat din cine stie ce motive. Versiunea de 1,6 l VTR Plus are nevoie de 10,6 secunde pana la 110 km/h, iar viteza de top este de 212 km/h. Iti recomandam versiunea cu motor de 2,0 litri pentru performante mai bune. Adica 9,7 secunde pana la 100 km/h.

Cool

Noul C4 Coupe este suficient de cool. Mai ales pe rosu.

Calitate

Sa recunoastem, Citroen nu are o reputatie buna in ceea ce priveste calitatea. Nu stiu de ce, pentru ca C4 sta bine la acest capitol. Finisaje bune, materiale de calitate, plus ca totul este asamblat cum trebuie.

Manevrabilitate

C4 arata de ce uneori francezii au momentele lor de glorie. Suspensii bune, ruliu mic, adica conditii perfecte pentru joaca. Directia este buna, dar parca totusi putin cam prea usoara. Versiunea VTR sta bine pe viraje, dar suspensiile sunt prea rigide. Ne-am fi dorit ca masina sa aiba si mai multa putere din acest punct de vedere.

Functionalitate

Pasagerii din spate se vor plange de designul masinii. Dar, la naiba cu ei. Masina chiar este frumoasa si pentru asta merita sa sacrifici putin spatiu pentru cap. Si in fond nu toti oamenii au peste 1,85 m.

Cheltuielile de functionare

Consum excelent la toate motorizarile. Dar cred ca am mai spus asta. Este valabil pentru toate modelele din gama. Nici pretul de achizitie nu e mare, mai ales cu reducerile din ultima vreme.