Citroen C5 este incercarea francezilor de a cuceri segmentul berlinelor din clasa mijlocie si de data aceasta chiar au nimerit-o. Este un atac direct la marcile germane cu traditionalul fler frantuzesc.

• Confort

  Suspensia Hydractive III este senzationala pe orice tip de suprafata. Daca vrei sa treci in modul sport trebuie sa apesi un simplu buton. Functioneaza chiar mai bine pe C5 decat pe uriasa limuzina C6. Se comporta mult mai bine decat orice alta suspensie din aceasta clasa. Adaugati un motor de 2,2 HDi si vei avea parte de o calatori sublima. Scaunele sunt foarte confortabile si au chiar si, optional, functia de masaj.
  
  

  

• Performante

  Sase motoare disponibile: doua pe benzina si 4 diesel. Varianta V6 cu 210 CP, folosita si pe C6, este versiunea de top, iar cea de 1,8 litri cu 127 CP pe benzina este cea mai mica motorizare. Restul sunt intre. Multi vor opta pentru cea de 2 litri HDi, dar cea mai tare este versiunea 2,2 Hdi - 0-100 km/h in 8,5 secunde, cu o accelerare si un consum care te fac sa stai tot timpul cu zambetul pe buze.
  
  

  

• Cool

  O alternativa la VW Passat. Macar asa le arati tututor ca nu ai murit. Inca.
  
  

  

• Calitate

  La capitolul calitate, Citroen s-a apropiat foarte mult de marcile germane. Plasticul arata foarte bine, sonorizarea este mult mai buna, iar calitatea materialelor este excelenta. Per total un mare pas inainte.
  
  

  

• Manevrabilitate

  Sunt disponbile doua tipuri de suspensie pe C5 - cea pneumatica Hydractive III folosita si pe modelul C6 si un metalica ce ar trebui sa-ti ofere un contact mai direct cu drumul. Suspensia Hydractive este mult mai confortabila, dar in acelai timp mai putin sportiva.
  
  

  

• Functionalitate

  Un portbagaj mare si suficient loc pentru cinci persoane. Recomandam senzori de parcare pentru ca masina are dimensiuni considerabile.
  
  

  

• Cheltuielile de functionare

  Din pacate taxa pentru motoarele mai mari de 2 litri ar putea fi un motiv sa va faca sa renuntati la versiunea de 2,2 litri. Suspensia Hydractive costa mai mult, dar merita. C5 poate ca este o masina premium, dar multi nu stiu inca asta si s-ar putea ca pretul de revanzare sa scada putin. Atentie: C5 este o masina ideala pentru flote.