
E una dintre putinele masini mici pe care un barbat o poate conduce linistit fara frica de a fi considerat homosexual. Sau, mai rau, metrosexual.
Vertictul nostru
Fiat 500 este mult asteptata si bine primita renastere a simbolului italienesc. Ceea ce lipseste de la interior se compenseaza cu felul in care se conduce sau arata. Sa vina cineva cu Abarth mai repede.
Confort
Felul in care se conduce il face pe 500 surprinzator de rafinat prin gaurile sau gropile condusului urban. Singurul dezavantaj este pozitia de condus mult prea inalta.
Performante
Cel mai indicat motor ar putea fi cel de 100 de CP de pe Panda. Motorul de 1,4 litri are nevoie de aproximativ 11 secunde pentru a te duce la 100 de km/h.
Cool
In acest moment, 500 este rar si atragator. Este de dezbatut daca asta o sa dureze sau nu. Daca insa ai rabdare si nu te arde buza sa cumperi repede, ai putea sa astepti noul, dar foarte noul Mini.
Calitate
Interiorul poate fi comandat in ce culori vrei tu si look-ul este complet retro, dar astea nu sunt singurele lucruri tari de la Fiat 500. Celelalte Fiat-uri nu au o reputatie grozava in ceea ce priveste durabilitatea, dar 500 ne dovedeste exact contrariul.
Manevrabilitate
Fiat 500 pare sigur, manevrabil si mai ales foarte placut de condus atunci cand alegi un drum cu viraje.
Functionalitate
500 nu ofera loc in spate, are o pozitie la volan destul de inalta si nu permite un acces la de bun ca un Panda mai ieftin.
Cheltuielile de functionare
500 este enervant de scump, dar isi va pastra ridicata valoarea de revanzare. Nu te va seca de bani in ceea ce priveste consumul.
TG Tips
Asteapta versiunea Abarth. Bestia din tine va regreta daca nu o faci.
Selectia mea