Perfect daca nu-ti permiti un CLS sau A7.

• Confort

  Suspensiile au abilitatea de a amortiza perfect suprafetele cu probleme din sosea. Scaunele ofera suport lateral si sunt confortabile, iar motoarele mai mari sunt extrem de rafinate, mai ales daca optezi pentru transmisia DSG.
  
  

  

• Performante

  Sub caroseria supla stau aceeasi platforma tehnica si aceleasi motoare ca pe un Passat obisnuit.
  
  

  

• Cool

  Este cool datorita profilului de coupe, dar numele de Passat nu ii convinge pe prea multi de acest lucru.
  
  

  

• Calitate

  La interior, primesti un bord clasic de Passat cu o unitate de entertainment/climatizare usor schimbata.
   
  
  

  

• Manevrabilitate

  Cand vine vorba de a amortiza suprafetele neuniforme, e una din cele mai civilizate alegeri de la un Jaguar mare incoace. Poti opta pentru sistemul de control adaptiv al amortizoarelor ACC, acesta facand masina mai dinamica atunci cand ai chef sa conduci doar pentru placerea de a conduce.
  
  

  

• Functionalitate

  Avand acelasi profil ca un coupe, nu e la fel de mult loc intr-un CC ca intr-un Passat clasic. In spate dispui de numai 2 locuri, iar ocupantii acestora nu se vor plange de lipsa de spatiu la nivelul picioarelor sau capului.
   
  
  

  

• Cheltuielile de functionare

  Consumul pentru motoarele pe benzina este undeva la 7 - 8% (mai putin V6-le) iar pentru dieseluri intre 5 si 6 litri la suta de kilometri.