X-Type este o berlina medie OK, dar nu pentru un brand cum este Jaguar. Este anosta si irita pe toata lumea. Inclusiv pe cei mai infocati sustinatori ai marcii.

• Confort

  Se circula confortabill cu X-Type, dar niciodata nu va ameninta, la acest capitol, ultima generatie BMW Seria 3 sau Mercedes C-Class.

  

• Performante

  Nu are sens sa-ti iei un X-Type pe benzina (poate doar versiunea de 3 litri, V6), asa ca orienteaza-te spre motorizarile diesel de 2 litri si 128 CP sau 2,2 litri de 152 CP. Ambele sunt ok, dar versiunea de 2,2 litri este putin mai rafinata. Ajunge la 100 km/h in 8,5 secunde, iar viteza de top este de 220 km/h.

  

• Cool

  Imaginati-va cum ar fi sa-si vanda Botezatu colectiile la Bucur Obor? Numele sau nu ar fi deloc cool pe tarabele din piata. Nici aici logo-ul Jaguar nu poate sa faca mare lucru.

  

• Calitate

  Se simte ca un Jaguar de acum 10 ani, ceea ce... este... in mare parte ok. Sa nu uitam insa ca lumea s-a mai schimbat, iar plasticul vopsit in culori de lemn nu da bine la o astfel de marca.

  

• Manevrabilitate

  X-Type foloseste sasiul lui Ford Mondeo, o reusita de altfel, deci masina are o manevrabiitate buna. Are un comportament subvirator cand o fortezi prea tare. Versiunea Sport are suspensii mai rigide, dar nu inseamna ca este cu mult mai buna.

  

• Functionalitate

  Alege versiunea break daca tot vrei un X-Type. Oricum si in berlina intra 5 persoane. In spate nu este foarte mult loc la cap, dar portbagajul mai compenseaza putin din aceasta problema.

  

• Cheltuielile de functionare

  Motorul de 2 litri nu este supus taxelor, iar cel de 2,2 litri este mai eficient. S-ar putea ca pe termen lung sa merite diferenta.